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京沪高铁曲阜连接线工程上跨兖石铁路桥正式开工

2010-09-08 来源:人民网 作者:未知
本文摘要:人民网山东频道济宁9月7日电 日前,京沪高铁曲阜连接线工程上跨兖石铁路桥开工仪式在曲阜举行,标志着京沪高铁曲阜连接线工程建设进入了一个新阶段。

  人民网山东频道济宁9月7日电   日前,京沪高铁曲阜连接线工程上跨兖石铁路桥开工仪式在曲阜举行,标志着京沪高铁曲阜连接线工程建设进入了一个新阶段。

  据了解,上跨兖石铁路桥是京沪高铁曲阜连接线工程的重要组成部分,对京沪高铁曲阜连接线工程能否按期竣工通车起着重要的决定作用。该桥梁全长756米,桥跨结构为25孔30米,双幅桥布置,间距5米,每幅桥宽18.75米,主车道为双向六车道,两侧各设5米非机动混合车道,结构采用预应力混凝土箱梁,双柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔桩基础。设计采用一级公路标准,满足城市主干道有关要求,设计速度为主线时速80公里。预计投资9905万元,交工时间为2011年5月10日。京沪高铁曲阜站作为济宁唯一的高铁游客集散中心,对济宁地区尤其是曲阜经济社会发展产生重要影响。京沪高铁将于明年10月底全线通车,届时将以高铁曲阜站为中心,形成高铁、铁路、航空、公交、长途客运等五位一体的综合交通运输枢纽。  

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京沪高铁曲阜连接线工程上跨兖石铁路桥正式开工

人民网

  人民网山东频道济宁9月7日电   日前,京沪高铁曲阜连接线工程上跨兖石铁路桥开工仪式在曲阜举行,标志着京沪高铁曲阜连接线工程建设进入了一个新阶段。

  据了解,上跨兖石铁路桥是京沪高铁曲阜连接线工程的重要组成部分,对京沪高铁曲阜连接线工程能否按期竣工通车起着重要的决定作用。该桥梁全长756米,桥跨结构为25孔30米,双幅桥布置,间距5米,每幅桥宽18.75米,主车道为双向六车道,两侧各设5米非机动混合车道,结构采用预应力混凝土箱梁,双柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔桩基础。设计采用一级公路标准,满足城市主干道有关要求,设计速度为主线时速80公里。预计投资9905万元,交工时间为2011年5月10日。京沪高铁曲阜站作为济宁唯一的高铁游客集散中心,对济宁地区尤其是曲阜经济社会发展产生重要影响。京沪高铁将于明年10月底全线通车,届时将以高铁曲阜站为中心,形成高铁、铁路、航空、公交、长途客运等五位一体的综合交通运输枢纽。