9月14日，铁道部党组书记、部长刘志军与重庆市委副书记、市长黄奇帆在铁道部就进一步加强铁路战略合作举行会谈。双方一致表示，坚持以科学发展观为指导，进一步密切部市铁路战略合作，大力提升运输保障能力，为重庆建设西部地区重要增长极、长江上游地区经济中心和城乡统筹发展直辖市，实现经济社会又好又快发展提供可靠运力支撑。

　　重庆市地处西南区域，作为我国最年轻的直辖市和重要的中心城市，具有独特的资源优势和区位优势。党的十六大以来，在科学发展观的指引下，铁道部、重庆市从重庆的经济发展和区位特点出发，把发展铁路作为构筑综合交通运输体系、实现 “畅通重庆”目标的战略举措，加快推进重庆铁路建设，取得重大进展。2003年至2009年，重庆境内共完成铁路建设投资273亿元。目前，重庆铁路营业里程达到1318公里，兰渝线、渝利线、成渝线、宜万线、遂渝二线、渝怀线重庆至涪陵段二线等在建项目进展顺利，渝万线、渝黔扩能、渝怀线涪陵至怀化段二线等项目前期工作加快推进，郑万线、安张线、渝昆线等规划项目深度展开。重庆铁路网的规模和质量大幅度提升，发展前景广阔。

　　会谈中，刘志军代表铁道部感谢重庆市委、市政府长期以来对铁路工作的关心和支持。他指出，当前和今后一个时期，是重庆铁路现代化建设的重要时期，随着规划内一大批项目的建成投产，重庆将构建起贯穿南北、连接东西的能力强大、功能完善、布局合理、技术先进的发达完善铁路网，逐步实现客货分线运输，进出西南和重庆的铁路运输 “瓶颈”基本消除，“人便其行、货畅其流”将成为现实。届时，成渝经济区内高速铁路1小时相互通达，重庆至郑州、昆明等地实现3小时内到达，重庆至北京、上海、广州实现6小时内到达；铁路货物运输能力和运输效率大幅提升，铁路将为重庆建设西部地区重要增长极、长江上游地区经济中心和城乡统筹发展直辖市，实现经济社会又好又快发展提供可靠运力支撑。

　　刘志军表示，服务重庆经济社会发展，是铁路部门义不容辞的责任。作为铁路部门深入贯彻落实科学发展观的具体行动，铁道部将全力支持重庆铁路发展，加快推进铁路建设，全面提升运输保障能力，早日消除铁路 “瓶颈”制约。针对重庆市对铁路运输提出的要求，铁道部将进一步优化重庆铁路集装箱班列开行方案，最大限度地满足运达时限、增加密度、缩小编组等需求，为重庆加快产业结构优化升级、推进内陆开放提供更可靠的运力支撑。

　　黄奇帆在会谈中感谢铁道部多年来对重庆经济社会发展的大力支持。他说，党的十六大以来，在科学发展观的指引下，我国铁路又好又快发展，既有线成功实施提速战略，高速铁路发展实现历史性跨越，铁路装备制造业达到世界一流水平，取得了举世瞩目的成就。在铁道部的大力支持下，重庆铁路现代化建设快速推进，为重庆经济社会发展的新定位注入了强大动力。当前，重庆正在着力打造内陆开放高地，加快推进产业结构优化升级，迫切需要大运力、快速度、低成本的铁路运输作为重要支撑。希望铁道部一如既往地加快推进重庆铁路建设步伐，加大对重庆集装箱班列开行和铁海联运、国际联运的支持力度，更好地满足重庆经济社会发展对铁路的运输需求，进一步发挥铁路的支撑和保障作用。

　　铁道部总调度长安路生以及铁道部、重庆市有关部门负责同志参加会谈。