C3017次列车机械师，现在你负责在7号车厢一位端车门处架设安全渡板，对方接应。我和乘警在5号车厢接应对方机械师架设安全渡板。”

“C3017次列车机械师明白。”

车厢广播里传出列车长和机械师的对话声。随后，机械师迅速打开指定车门，将安全渡板搭在两列列车对应车门之间，确认架设稳固后由专人进行防护。列车长马上通过广播让乘务人员疏导旅客换乘。

9月14日21时至22时，北京铁路局在北京南站进行京津城际列车应急演练。这是记者在现场看到的应急演练区间救援中的一幕。

今年以来，北京局动车组列车开行密度加大。京津城际铁路自7月1日起实行 “一列一长”乘务新模式。为加强乘务人员间的协调配合，切实提升应急处置能力，进一步确保旅客运输安全特别是高铁运营安全，北京局进行了此次应急演练。

当晚，若干 “旅客”与乘务人员一起演练烟雾报警、区间断电、火情处置、区间救援4种应急情况。整个演练内容贴近实际，程序衔接紧密，人员行动迅速，应急演练在一个小时内全部完成。北京局部分客运站段、机关相关处室以及铁道部运输局客运部门有关人员进行了现场观摩。