东北网9月19日讯 9月17日,记者从牡绥铁路扩能改造项目指挥部了解到,该项目自7月8日正式开工建设以来,工程进展速度较快。截至8月末,全线梁式桥44座已开工18座;全线17座隧道,应开作业面33个,已开工32个。项目所涉及的拆迁征地等其他工作也都在有序进行中。

　　牡绥铁路扩能改造项目主要是在牡丹江与绥芬河之间建起一条城际铁路,该项目建设规模138.8公里,设计时速200km/h,总投资108亿元。改造后的铁路起点在牡丹江,经由新建站爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳站至终点站绥芬河,比既有线缩短54.107公里。其中全线将新建桥梁30059延长米,包括17座特大桥,新建双线隧道17座51.044公里。

　　据指挥部相关人士介绍,该项目开工后,各部门按计划紧锣密鼓开展项目建设。目前项目施工、监理单位进场人员近3000人,全线共完成新建施工便道八十多公里,开工路基4处。其中磨刀石2号隧道拆迁调查已经完成,爱河特大桥摸底已经完成,椅子圈特大桥的拆迁问题已经评估完成。根据工程计划要求,到年末项目所涉及的路基工程将全面开工,全线征地力争10月中旬左右完成。