（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 胡瑞 陈淼）9月25日10点16分，河南武陟县近郊，随着一台台回旋钻机准确无误徐徐钻入预定桩位,中铁七局在郑(州)焦(作)城际铁路工程中率先正式开钻，标志着郑焦城际铁路全线实质性建设序幕正式拉开。

9月24日，河南城际铁路有限公司总经理杨树新冒雨专程来到开钻现场检查指导工作，对中铁七局郑焦城际铁路项目部跑步进场，重点突破，以点带面克服重重困难，迅速打开局面，仅用八天时间就在全线率先做好开工准备给予了高度评价。杨总在施工现场对中铁七局项目部提出要求：要以高铁的标准抓好安全生产、质量管理工作，严把安全、质量、材料关，高标准、高起点、严要求，打造河南城际铁路精品工程。

此次同时开钻的桩基分别位于跨新月第二双线特大桥、跨郑云高速公路特大桥、路基软基加固DK54+750—DK55+224.04段三个工作面。

郑焦城际铁路由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里,设计时速200公里/小时,双线有砟重型轨道设计, 东南接京广铁路并行,西北至河南西北重镇焦作市。作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，郑焦城际铁路将为打造以郑州为中心的中原城市群,促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略,促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。

为确保全线首颗桩基的率先安全优质高效开钻，中铁七局郑焦城际铁路项目部在接到施工任务后跑步进场，积极联系各级地方政府做好施工现场的征地拆迁，组织施工队及各种机械设备都提前进场，尽可能的将施工便道向前推进；加快试验室建设，提前完成了工地试验室的标定、验收，并做好了沙、石等进场材料及混凝土的试验工作；技术人员充分做好技术准备，提前完成测量放线工作。从人员进场，仅用不到八天的时间，高效完成了各项前期准备工作，征地拆迁6公里，为郑焦城际铁路正式开钻实现开工建设赢得先机。

为将该工程建设成高质量精品工程，在施工准备和实施过程中，中铁七局指挥人员和一线员工齐心协力，第一时间解决现场遇到的实际困难，以“做一流工作，创一流业绩，做一流贡献”为宗旨，按照“五个零”的目标要求（人身零伤害，安全、质量零事故，资金、材料零浪费）强化现场管理，在卡控质量、加快进度、节约成本上下功夫，使工程顺利开工并进入可控有序地良好状态，为后续大面积施工展开奠定良好基础。