我国城际铁路最大直径盾构隧道贯通

2016-02-19 来源：人民铁道报作者：齐中熙李衍超

本文摘要：前不久，中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。

　　前不久，在长株潭城际铁路香樟路站施工现场，直径9.33米、约有3层楼高的巨大刀盘缓缓破土而出，标志着中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。

　　据中铁十四局集团长株潭城际铁路指挥部指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭，为长株潭城市群城际铁路网的核心部分，线路全长96公里。其中，树木岭隧道为全线重点控制性工程之一，穿越整个长沙主城区。隧道全长12.86公里，分为左右双线，包含4个地下明挖车站、3段明挖区间、3段盾构区间和2段暗挖区间，工程量大，设计行车时速为160公里。

　　自2012年11月25日第一台盾构机顺利始发以来，全体施工人员创新施工工艺，破解了临近既有铁路超浅埋回填土地层始发、因地质条件易结泥饼等一系列技术难题，顺利完成了10次穿越既有京广铁路、下穿社区老旧房屋等重大风险源施工。

　　为优质、高效完成施工任务，中铁十四局集团反复研究，积极开展现场试验，不断调整盾构机掘进参数和同步注浆量，将地表沉降控制在1毫米范围内，远远小于铁路设计要求的沉降控制值。

　　树木岭隧道的顺利贯通，为2016年底长株潭城际铁路全线建成通车奠定了坚实基础。长株潭城际铁路建成后，将形成长株潭三市之间 “人”字形的快速、便捷 “半小时通勤圈”，对促进长株潭城市群地区经济持续稳定发展具有重要意义。

关键词：铁路城际铁路中国铁建十四局集团长株潭城际铁路

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