日前结束的珠珠线珠斯花—农乃庙间换轨施工，是这个段在全面完成今年通霍线集中整治计划任务后，路局根据局领导确保通霍煤运通道运输安全的指令，第三次临时追加的硬任务。

位于通霍线尽端的延伸线路珠珠线，刚进11月就已连降几场大雪，日间气温已降到温零下26度，施工条件已恶劣到极点。

在接到路局临时增加的换轨任务后，他们立即组织现场调查，编制施工方案，紧急调集吉林、沈阳两个换轨车间350余人的施工队伍，于11月16日如期开进珠珠线。并明确要求两支参战队伍必须全力以赴，决战决胜这场具有特殊意义的苦仗、硬仗、政治仗。

11月18日，新一场会战施工开始后，在每天运送职工由驻地去换轨现场的路上，到处是冰天雪地，坡道难行，为确保换轨任务如期完成，参战职工不畏艰难，坚持“大客”车走不了就乘“大货”车、“大货”车上不去就顶风冒雪开动两条腿。在冰雪覆盖的线路上，职工顶着刺骨的白毛风，细心清积雪、扒道碴，理轨条，上扣件，任凭天寒地冻，风雪肆虐，严守作业程序和标准决不打半点折扣。

经过十几天的顽强奋战，两个车间350余名干部职工克服常人难以承受的困难，不讲条件，不讲代价，硬是用8个施工天窗的时间，圆满完成了42.112公里的换轨任务，并且在极度艰难的条件下，创造了最高日换轨进度7.075 公里的历史纪录，全段从8月份开始参战的通霍线集中整治会战攻坚也由此画上了圆满的句号。