记者今天从南宁铁路局获悉，截至12月13日18时，南宁铁路局累计完成货物发送量1.00015亿吨，同比增长7.3%，首次跻身年货运量亿吨铁路局行列。

据悉，今年以来，南宁铁路局坚持“内外兼修”，对外强化营销组织，不断提升服务质量；对内着力挖掘运输潜力，提高运输效率，为全局货运增量创造有利条件。南宁铁路局紧紧抓住上半年管内货源充足的有利时机，不断加大装车和排空力度，积极组织货源上线。今年上半年，该局完成货物发送量5237万吨，同比增加600.9万吨，增长13%，货运形势一片大好。
 
面对下半年恶劣天气给运输生产造成的严重干扰，南宁铁路局一方面从理顺畅通与昆明、成都、广铁等相邻铁路局交界口关系入手，确保货物列车快进快出，并按照“封锁要慎重、限速要灵活、少堵缓疏”的要求，重新对三级雨量警戒办法进行了优化完善，较好地破解了防洪安全与运输效率之间的矛盾。南宁铁路局还积极稳住湛江港、防城港、南昆线货源，增加开行直达列车和定点、定线路、定车次、定时间、定价格的“五定”措施对从钦州港站发往西南地区的猛矿、石油、硫磺等重点物货实行“点到点”一站直达或两站直达，保证开车质量，从而把一批流失的货源重新吸引到了铁路上来。今年以来，仅锰矿一项，南宁铁路局就从钦州港站向西南地区企业转运180多万吨，同比增长78.6%。

南宁铁路局还充分发挥益湛、田德等新线运输能力，开辟新的货运增长点。并积极配合自治区的部署要求，积极投身疏港运输攻坚战。通过采取车种代用，盘活自备车，用好杂型车，加快车辆周转等措施，努力挖掘内部潜力，弥补局内空车不足；并积极争取铁道部的支持，从各兄弟铁路局请求调配空车支援该局的疏港工作，满足北部湾三大港口日均排空1300车以上需求。今年以来，南宁铁路局为北海、钦州、防城港北部湾三大港口疏运货物2850万吨，同比增运687万吨，增长32%，取得了疏港攻坚战的全面胜利。

通过优化运输组织、提高列车吨位等手段，挖掘运输潜力，不断挑战极限，南宁铁路局频频突破运输“瓶颈”制约，大幅提高整体运输能力，货物量从2002年的不到5000万吨，到2010年突破亿吨大关，以年均13%的增长率用8年时间实现了货运量翻番。不但历史性地跻身全国年货物运输亿吨铁路局行列，而且在推动广西经济社会发展中发挥了铁路“火车头”的拉动作用。