记者日前在市重点工程泸州港中心港区铁路专用线建设现场了解到，目前，泸州港中心港区铁路专用线已经开工建设的A、B标段进展顺利。A标段线下工程已全部完工，正在进行附属工程收尾工作；B标段进港铁路控制性工程2号隧道目前已掘进300多米。记者在泸州港中心港区铁路专用线某路段施工现场看到，路基已经基本成型，涵洞、桥墩全部完成，工人们正忙着进行附属工程收尾工作。

　  四川省铁路建设有限公司泸州港铁路项目经理董巍说：“进度方面，我们是加班加点地抢进度，雨天的时候，我们也采取不停工，雨一停，就施工，晚上加班。现在天气比较好，我们尽量把工作时间延长，进度目前还是比较理想。外围条件，依靠了监理、业主、地方政府，特别是两个乡镇，罗汉和鱼塘镇给了大力支持，所以工程进度比较顺利。完成情况，现在完成了4、5千万元产值，还是可以，比较理想。”B标段2号隧道全长1600米，是进港铁路的控制性工程，于2009年4月底开工。施工队伍24小时昼夜轮班施工，进展顺利，目前，已掘进300多米。2009年，泸州港中心港区铁路专用线投资计划为18000万元，1～12月完成投资19214万元，占年计划投资比例106.74%.泸州港中心港区铁路专用线全长14.61公里，从隆泸铁路南端接出，经过龙马潭区鱼塘镇、罗汉镇后，从南端引入泸州集装箱码头堆场。建成后，可通过隆泸铁路北接成渝线，实现泸州港与成都青白江建设的亚洲最大的铁路集装箱中心站对接，充分发挥铁水联运的优势。