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中铁四局重庆地铁马家岩车站2号出入口贯通

2010-01-26 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:1月16日下午6时,中铁四局四公司重庆地铁项目部施工的位于重庆市沙坪坝区石小路的马家岩车站二号出入口安全顺利与地表贯通。马家岩车站二号出入口全长148.1米,高7.9米,其中110.1米
1月16日下午6时,中铁四局四公司重庆地铁项目部施工的位于重庆市沙坪坝区石小路的马家岩车站二号出入口安全顺利与地表贯通。马家岩车站二号出入口全长148.1米,高7.9米,其中110.1米为暗挖斜井,断面变化频繁,坡度陡,施工难度大,安全风险高,是重庆地铁项目部安全控制的重点。为此,该经理部在前期施工中,按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早成环、勤量测”的施工原则进行组织,严格按照围岩监控量测反馈信息,及时调整支护参数、开挖断面大小和具体实施施工方案,并制定了科学的施工组织方案,在施工中严格过程管理,领导跟班巡查,现场24小时全方位监控,确保圆满完成任务,保证了二号出入口安全顺利贯通。

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中铁四局重庆地铁马家岩车站2号出入口贯通

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1月16日下午6时,中铁四局四公司重庆地铁项目部施工的位于重庆市沙坪坝区石小路的马家岩车站二号出入口安全顺利与地表贯通。马家岩车站二号出入口全长148.1米,高7.9米,其中110.1米为暗挖斜井,断面变化频繁,坡度陡,施工难度大,安全风险高,是重庆地铁项目部安全控制的重点。为此,该经理部在前期施工中,按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早成环、勤量测”的施工原则进行组织,严格按照围岩监控量测反馈信息,及时调整支护参数、开挖断面大小和具体实施施工方案,并制定了科学的施工组织方案,在施工中严格过程管理,领导跟班巡查,现场24小时全方位监控,确保圆满完成任务,保证了二号出入口安全顺利贯通。