深圳地铁5号线太安-怡景区间全线贯通
2010-01-28 来源:深圳新闻网 作者:未知由中隧集团承建的深圳地铁5号线5307标太怡(太安站~怡景站)区间右线暗挖隧道于2010年1月26日12时30分实现全线贯通。至此,在罗湖辖区内的地铁5号线所有隧道全部洞通。地铁5号线太怡区间是中国中铁采用BT模式的一部分,位于深圳市繁华的罗湖区,线路呈南北走向,起点为太安站南端,沿东晓路穿越太宁路、翠竹山,然后斜穿爱国路到达位于怡景路的怡景站。该右线长度1813.084米、左线1744.78米。记者了解到,太怡区间1号竖井至怡景站段,2号竖井至太安站段洞身范围主要为全风化岩及残积土层,地质情况复杂,含水量丰富。太怡区间地表下穿或邻近建筑物众多,工程环境复杂,对外协调难度大,沉降控制技术难度高:
其中东青物业为8层砖混结构,基础形式为条形基础,隧道从其正下方穿越;东晓菜市场摩擦桩基础桩紧邻区间隧道,距隧道开挖边线不足5厘米;其他如百仕达东郡、万事达酒楼均存在类似现象,施工过程中洞内及地表采取了大量措施,确保了洞内初支及地表建筑物的稳定。区间经过南城百货地下段设计为重叠隧道,长约78米,隧道沿从南城百货商厦地下室东侧2根柱旁、7根柱正下方穿过接入太安站。为确保隧道施工及施工完成后的楼房安全,采用桩基托换加固处理。目前隧道已完全穿越南城百货,过程中南城百货处于完全受控范围内。太怡区间总体工期要求为2010年4月15日完成全部衬砌工作,其中右线隧道开挖贯通节点要求为2010年1月28日,工期压力巨大。太怡区间左、右线隧道的按期提前贯通是太怡区间施工的重大突破,将降低竖井紧张的提升压力,有效化解开挖与二衬同时作业的冲突干扰,从而加快洞内二次衬砌的施工进度。