申通地铁（600834）目前主要资产是地铁一号线经营权，由于票价收入增速放缓，平均票价水平有所下降，这块资产的盈利增长并不乐观。不过其亮点是坊间传闻的资产注入。据预测，在上海国资整合的安排中，计划将上海地铁7、8、9号线资产注入申通地铁。但由于上海地铁系统整顿，加之考虑世博会期间的安全因素，预计注资事宜可能延至世博会后。从申通近期的走势看，这可能是比世博概念更重要的上涨推动因素。

　　申通地铁目前上市资产仅为地铁一号线的一部分，只占上市总资产的20%，其主营收入全部来自于一号线票务收入。在没有外延式增长之前，申通地铁单一依靠一号线本身客流和换乘客流带来的业绩增长显得有限而缓慢，所能体现的“世博概念”也非常有限。而未来如果成功注入三条新的地铁线路，不仅能够大幅增加自身客流和多轨交换乘带来的收入，更能长期改善业绩结构。由于换乘优惠和老年人优惠减少了公司的营业收入，公司在2009年可能收到政府给予的补贴收入，从而增厚公司2009年的业绩。有分析师预测，世博会带来的利润增厚程度可能超过20％，但由于目前估值偏高，资产注入也有不确定性，投资还需谨慎。