刘志军在认真听取相关情况汇报后表示，将进一步加强实地调研和沟通，大力支持新长铁路大丰港支线的建设，把大丰港铁路支线列入铁道部计划部署，为大丰港铁路支线建设提供优质服务，服务大丰港一类口岸发展，为促进江苏沿海开发作出积极贡献。

　　3月6日上午，盐城市市长李强、大丰市委书记倪峰到国家铁道部拜会铁道部党组书记、部长刘志军，就新长铁路大丰港支线项目进行汇报。刘志军热情接待了李强、倪峰一行，并表示将大力支持新长铁路大丰港支线项目建设。市政协副主席、大丰港经济区管委会主任倪向荣，副市长范大玉及相关部门负责人陪同拜会。李强向刘志军汇报了盐城市铁路路网的规划和建设情况。李强说，2005年4月1日，新长铁路全线正式贯通，纳入全国铁路网运营;2007年4月，盐城新火车站投入使用，对方便群众出行和促进经济社会发展发挥了较大作用。但是，盐城市作为江苏省面积第一、人口第二的大市，铁路发展总量不足，客运滞后严重。同时，由于没有支线和专用线，对货物运输也形成制约，铁路货运量一直在低位徘徊。目前，经过盐城市境内的连盐铁路、新长铁路复线改造项目已列入铁道部建设规划，并将陆续实施。李强恳请铁道部给予盐城铁路发展更多支持，盐城市将一如既往地做好服务保障工作，把握机遇，全力推进铁路建设。

　　倪峰向刘志军专题汇报了新长铁路大丰港支线项目的有关情况。贯穿我市境内的新长铁路距大丰港43.9公里。为完善大丰港集疏运体系，建设大丰港货物运输的快速通道，根据我市“十一五”规划，需建设连接新长铁路的大丰港支线。规划中的新长铁路大丰港支线为地方Ⅱ级单线货运铁路支线，西起新长铁路刘庄站，经大丰经济开发区，东至大丰港码头。倪峰说，大丰港是国家一类开放口岸，是江苏沿海开发的重要节点、重要港口，是盐城港的主港区，是江苏省委、省政府确定的重点建设的三大港口之一。大丰港码头建设正在加快推进，到2012年，大丰港将建成16个万吨级以上深水泊位，年吞吐能力达到5000万吨，大丰港铁路支线的运营有着充足的货物支撑。大发展离不开大交通。铁路建设对于地方交通事业发展具有举足轻重的作用。大丰市委、市政府将高度重视新长铁路大丰港支线的建设，把它列为全市工作的重中之重。倪峰恳请铁道部关心支持新长铁路大丰港支线规划和建设，进一步提升大丰的综合竞争力。刘志军在认真听取相关情况汇报后表示，将进一步加强实地调研和沟通，大力支持新长铁路大丰港支线的建设，把大丰港铁路支线列入铁道部计划部署，为大丰港铁路支线建设提供优质服务，服务大丰港一类口岸发展，为促进江苏沿海开发作出积极贡献。