据香港文汇报报道，粤港两大跨境交通工程──港珠澳大桥和广深港高铁现正如火如荼推进。据消息人士透露，港珠澳大桥主桥的最新设计是“三塔独柱”的简洁方案，料本月底交通部会正式下达批覆意见。广深港高铁方面，深港跨境段设计方案近日亦已顺利出炉，由中国铁建中铁十五局集团以近17亿港元投得承建，跨境段将于明年春季之前正式启动，于2014年与香港段全线贯通运营，通车后从深圳到香港西九龙只需16分钟。

    继珠澳口岸人工岛于去年底率先开工后，港珠澳大桥主体工程的设计、建设招投标也备受关注。记者了解到，相关事项当前已进入全面推高级段。今年2月，大桥主体工程初步设计已通过专家评审，并提交国家交通运输部，料本月底交通部会正式下达批覆意见，确定最后方案。今日有报道称，提交交通部的大桥主体工程初步设计方案，“特别注入粤港澳三地元素……以‘三塔三拱’桥型设计成为大桥主桥三大突出标志。”对此，本报记者向权威人士查证时获悉，该方案在2009年已被淘汰，今年2月提交的最终初设方案，大桥主桥设计非常简洁，并因造价等关系不再考虑注入粤港澳因素。其中，江海直达船航道桥的设计，也不是所谓的用“三拱”分别代表港珠澳市花，而是设计成“三塔独柱”的简洁形状。

    消息人士透露，大桥主体工程初步设计在获得国家交通部批覆后，将随即筹划展开主体工程岛隧设计施工的总承包招标，但今年内只会上马岛隧相关工程，大桥主体的桥面工程暂不上马。另外，粤港澳三地下周将会联合发行港珠澳大桥开工百日纪念邮票。广深港高铁方面，继最近广深段进入全线铺轨后，深港跨境段设计方案也顺利出炉，由中国铁建中铁十五局集团以近17亿港元合同价中标承建，近期将与香港铁路公司签定施工合同。当前，该路段正进行隧道施工盾构机采购招投标工作，预计下半年完成招标验收，明年春季之前正式启动跨境段施工，并于2014年与香港段全线贯通通车。至于广州南站至深圳北站的广深段，作为首期工程，至今已累计完成投资80%以上，现正展开全线铺轨，今年底前可率先建成通车。