由中国铁建十六局集团兰渝铁路LYS-2标段项目部一分部承建的兰渝铁路渭源段柯寨隧道，经过全体参战员工近一年时间的艰苦奋战，于5月4日6时顺利贯通。柯寨隧道是兰渝铁路全线千米以上第一个贯通的隧道，它的贯通，极大地鼓舞了全体员工的士气和战胜各种困难的决心，标志着柯寨隧道取得了阶段性的胜利。

    柯寨隧道全长1590米，为铁路双线隧道，设计时速每小时200公里，隧道主要工程地质为Ⅴ级砂质黄土和Ⅳ级泥岩夹砂岩，中间多处断层、夹砂层，极易塌方。柯寨隧道自2009年5月13日开工以来，积极采取有力措施，狠抓安全、质量、进度、环保和规范化施工，隧道掘进最高日进尺7.5米、隧道出口最高月进尺146米，月月超额完成任务，一直是兰渝线上的亮点工程，多次受到上级的表彰。在施工过程中，较好地克服了黄土隧道地质条件复杂，施工难度大等困难。他们根据隧道地质围岩情况，不断优化施工方案，其中Ⅴ级围岩采用三台阶七步工法施工，Ⅳ级围岩采用二台阶工法施工，严格遵循“短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则组织施工。同时针对黄土隧道地质特点，积极开展技术革新活动，对挖掘机进行了改装，在挖斗侧面镶嵌“钢刀”，对掌子面轮廓进行修整，很好的控制了隧道的超欠挖。解决了黄土隧道土质较硬、开挖轮廓不圆顺、进度缓慢的难题，这一革新成果得到铁道部和兰渝公司专家组的认可。柯寨隧道现场标准化管理、规范化施工以及黄土隧道新工艺应用在同行业处于领先地位，一直是兰渝线上的亮点工程，多次受到上级的表彰，兰渝公司于去年10月组织全线施工和监理单位到现场观摩，介绍了施工管理经验。