4月28日，与四号线相连的地铁大兴线轨道全线贯通，预计年底通车运营，这是今年本市计划通车的新城线中第一条全线轨道贯通的线路。全长21.8公里的大兴线，共设车站11座，80%为地下线。从2008年开始，不到两年的时间，75个附属结构已完成30个，站内装修完成40%，设备安装完成70%，预计5月全线通电。地铁相关负责人表示，大兴线建设中采用了梯形轨枕浮置板道床，能够有效降低震动；在高架路段还设置了隔声屏障，各项指标都达到了国家标准，不会发生扰民现象。

    首座配电室4月26日投入使用

    4月26日，地铁大兴线首座配电室——车辆段总配电室投入使用。为推动大兴地区经济社会发展，缓解交通出行不便，地铁大兴线将比原计划提前通车。为配合地铁大兴线建设，大兴供电公司各部门对从施工临时电源到正式配套电源的方案编制、设计图纸审核、线路迁改等各环节均设专人提供专门服务。仅用一个半月就完成了外电源建设，包括新建隧道1900米，新建管井400米，敷设10千伏电缆7000米，放电缆时施工人员达到150余人。地铁大兴线是北京市政府今年的重点工程之一，全线共5座10千伏总配电室。其中，4座在大兴供电公司供电范围内，分别为车辆段、清源路、高米店和义和庄总配电室，总容量62690千伏安，分别由110千伏天宫院、大塑、李营和义和庄站变电站供电。预计6月底另外2个外电源投入使用，12月底全部外电源投入工作。车辆段总配电室的投入使用，为5月份大兴线地铁全线滑轨试车用电提供了保障，为地铁大兴线提前通车奠定了基础。