记者从5月27日下午召开的商（丘）合（肥）杭（州）铁路跨长江桥梁建设方案讨论会上获悉，商合杭铁路选择从芜湖过长江，项目前期工作进入实质性推进阶段，力争在年内开工建设。据了解，目前项目总体设计单位和跨长江桥梁设计单位正在加快研究项目方案。为尽快稳定控制性工程建设方案，并提交国家有关部委审查，省发改委、交通运输厅等部门昨日在芜专门就项目前期关键性工程———跨长江桥梁的建设方案进行讨论研究。商合杭铁路跨长江桥梁建设方案讨论焦点集中在桥梁选址、桥式与建设规模等方面。设计单位经过前期勘察研究，综合考虑长江通航条件、航空限制、城市规划等因素，初步提供了弋矶山、四褐山等多个桥址进行比选，并计划建设公铁两用桥，采取上下层布置，铁路线路不少于四线。

　　芜湖市发改委相关同志告诉记者，与现有的芜湖长江大桥、规划中的芜湖长江二桥不同，商合杭铁路跨长江桥梁的功能定位是城市桥梁，而不是路网桥梁，主要用于改善城市间交通，实现与对江巢湖产业集中区的南北联动、跨江发展，方案设计过程中将最大限度考虑长江岸线资源的集约化利用，兼顾长三角城际铁路网的规划布局。商合杭铁路起自河南省商丘市，经合肥到芜湖至杭州，贯穿皖北、皖中、皖南，是我省连接长三角快速铁路网、实现东中西部互动发展的重要客运通道，也是强化区域经济联系，加快城市群发展，迎接沿海地区辐射的重要区际干线，对芜湖充分发挥皖江示范区“核心”作用具有重要战略意义。