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我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家

2010-12-15 来源:新华社 作者:佚名
本文摘要:由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的首批6台CKD9B型内燃机车10日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家

由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的首批6台CKD9B型内燃机车10日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家。

中国北车是国内最大的交通装备出口商,此次内燃机车出口新西兰,是中国机车产品首登大洋洲。去年9月11日,中国北车股份公司正式与新西兰铁路公司签署出口20台内燃机车的合同,由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造,分两批交付。

这批机车的功率为2700千瓦(3700马力),外走廊式,双司机室,机车轨距1068毫米,时速可达100公里,是目前全球窄轨线路功率最大的机车。这批机车将主要用于装备新西兰的货运线路。

为了适应新西兰铁路运输的需要,中国北车除了充分保障机车的高性能外,还增加了机车操作的舒适性,如司机室内装载了微波炉、音响、空调等设备。

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我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家

新华社

由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的首批6台CKD9B型内燃机车10日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家。

中国北车是国内最大的交通装备出口商,此次内燃机车出口新西兰,是中国机车产品首登大洋洲。去年9月11日,中国北车股份公司正式与新西兰铁路公司签署出口20台内燃机车的合同,由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造,分两批交付。

这批机车的功率为2700千瓦(3700马力),外走廊式,双司机室,机车轨距1068毫米,时速可达100公里,是目前全球窄轨线路功率最大的机车。这批机车将主要用于装备新西兰的货运线路。

为了适应新西兰铁路运输的需要,中国北车除了充分保障机车的高性能外,还增加了机车操作的舒适性,如司机室内装载了微波炉、音响、空调等设备。