从江苏省交通厅获悉，到2014年，江苏将新建成通车4条设计时速300公里以上的高速铁路，其中京沪高铁、宁杭城际高铁均在2011年通车，郑徐客运专线、徐连客运专线今年开工，将于2014年建成通车。

据悉，“十二五”期间，全省铁路网将建成75%以上，铁路运营总里程超过3200公里，时速200公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县。2011年全省铁路的投资将达到400亿元，将新开工建设一批铁路，加快推进一批继有项目。这些铁路项目中，大多都是时速200公里以上的电气化铁路，如宁安城际铁路、宁启铁路电气化改造工程，新开工的沪通铁路、连盐铁路、青连铁路等设计时速均为200公里。据介绍，今年通车的重点项目京沪高铁，设计时速350公里，全线预计6月建成通车，将实现京沪间4小时到达。江苏境内设有徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站等8 个站点。宁杭铁路设计时速300公里，将于今年底建成通车。宁杭城际铁路修好后，将与沪宁城际、沪杭城际一起，共同形成长三角地区城际轨道交通网的主骨架，使上海、南京、杭州之间形成“一小时交通圈”。不仅如此，随着沪杭甬客运专线杭甬段的建设，从南京到宁波的时间也将大大缩短，将由目前的7至10小时缩短为2个半小时，宁甬两地的市民可以实现当日往返。

此外，宿淮铁路将于今年上半年建成通车。宿州至淮安国家1级铁路，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。设计时速120公里／小时，预留160公里／小时，并预留电气化建设条件。