本文摘要：2011年1月17日晚6点30分，随着第一盘混凝土的浇筑，黄坊桥3#桥开始合拢。经过四个多小时的艰苦奋战，晚上10点30分，黄坊溪3#桥实现全桥合拢，比预计工期提前两个半月完工，成为向莆铁

    2011年1月17日晚6点30分，随着第一盘混凝土的浇筑，黄坊桥3#桥开始合拢。经过四个多小时的艰苦奋战，晚上10点30分，黄坊溪3#桥实现全桥合拢，比预计工期提前两个半月完工，成为向莆铁路第一个实现全桥合拢的连续梁大桥。
    黄坊溪3#大桥位于建宁县黄坊村境内，全长326.515m。桥址范围内山坡陡峭，植被茂盛，主要跨越黄坊溪。桥址处河道弯曲，常年有水，常水位时水深较浅，河床多为卵石，局部夹杂块石。桥台采用双线矩形空心台，桥墩采用圆端形，基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.0m、1.25m、1.5m、2.0m。
    黄坊溪3#桥自2009年3月正式开工建设以来，项目部严格管理，科学组织，积极优化施工方案，在项目部领导和技术骨干的带领下，广大参建员工发扬不畏挑战、勇攀高峰的精神，克服了现场施工环境复杂、施工技术难度大以及平均作业面高等困难，先后于2010年2月3日和11月1日第一个完成0#段和边跨合拢。在不断的摸索与创新中，项目部还根据施工经验写出《向莆铁路FJ-1A标黄坊溪大桥施工监控工法》科技论文，申请公司科技立项，在为公司节约了成本的同时，为以后的施工提供了可行性参考。在2010年雨季，工地遭遇了三百年一遇的“6.18“洪灾，水位暴涨，无法施工，黄坊溪3#桥工地积极做好防洪的各项措施，减少了因洪灾造成的损失，同时为灾后第一时间恢复生产奠定了基础。在“决战四十天”中，项目部克服了水泥、钢筋等原材紧缺以及雨雪冰冻天气等困难，倒排工期，全体参建员工加班加点，为提前完工提供了保障。
    黄坊溪3#桥的顺利合拢，鼓舞了士气，昂扬了斗志。向莆项目部全体参建员工将以黄坊溪3#桥合拢为动力，继续保持旺盛的斗志，发扬连续作战的精神。在新的一年里，我们将以更加充沛的干劲，更加高昂的热情，攻坚克难，拼抢进度，圆满完成剩余任务目标，坚决打赢最后的攻坚战，为全线早日实现铺轨通车做出更大的贡献！