“十二五”期间”，一条“环城铁路”连起江城多个中心城区及远城区。昨日，记者从“湖北铁路建设十二五规划”了解到，武汉将修建枢纽铁路外环线。

据了解，环城铁路北到黄陂横店、南至江夏纸坊，东抵东湖高新区、西到武汉经济开发区，规划西北、西南、东南铁路基本与武汉绕城公路走向平行，以武汉长江大桥为圆心形成环城铁路网，依托既有武汉铁路外绕线，规划西北、西南、东南铁路，“串起”武广高铁、京广铁路、京九铁路、合武客专、武九客专等铁路，将武汉三镇及远城区连成一体。

同时，继武汉长江大桥、天兴洲公铁两用桥后，在白沙洲大桥与军山长江大桥之间规划第三条铁路过江通道。

在汉阳修建现代化客运站，分别是天门、仙桃、潜江城际铁路始发站，承担西北—东南铁路通道列车的始发终到。

根据预测，2020年武汉枢纽铁路发送旅客将达到3800万人以上，环城铁路既疏解武昌、汉口、武汉三大客运站发送压力，又能优化分流货运，为天兴洲、武汉长江大桥分担运输压力。