27日上午，记者来到京沪高铁德州东站。记者看到，虽然天气寒冷、雨雪纷飞，但站前广场的工地上仍有不少工人在忙碌，运送泥土和石料的车辆来往频繁。一位工地负责人告诉记者，站前广场建设的地下商铺已经封顶。

    从站前广场远远看去，“德州东站”四个红色大字安放在了东站站房上面，站房后侧的雨篷已经装修完毕，用于显示列车到达时间和发车时间的电子公告板安装完成。

    与站前广场建设的热火朝天相比，线路上的施工已经基本结束，这表明德州段已经进入调试阶段。据了解，京沪高铁山东省境内沿线电缆已经陆续送电，并已于2月15日开始牵引供电。

    为保障线路运行安全，目前，线路两侧已经架起了防护栅栏。“前天就有货车通过。”在东站附近居住的牟女士告诉记者。“试了有两天了。”在线路上负责调试的工作人员也证实，26日已经有试验动车通过德州段进行试跑，并且来来回回试了8趟。

    设计部门预测，通车后，德州站到济南站、北京站、上海站分别只需28分钟、1小时、3小时左右，比目前最快的动车组还分别快30分钟、1个多小时、4个多小时。