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城际列车拉着小城飞奔—K9322次列车延长至南丹后

2011-05-19 来源:人民铁道报 作者:佚名
本文摘要:2009年年初,黔桂铁路扩能改造竣工通车后,南丹至金城江、南丹至柳州的列车运行时间分别从原来的2.5小时、6小时缩短为1小时、3.5小时。为了方便桂西北山区群众出行,促进南丹少数民族

“始发城际列车拉近了小县城与中心城市的距离,我们外出方便多了。”5月7日13时20分,南丹县高中教师韦固南携着妻儿欢欢喜喜地踏上南丹至柳州的K9322次城际列车,到70公里外的金城江购物。

位于广西西北部的南丹县,毗邻云贵高原,山路弯弯、交通不便,是当地群众出行面临的首要问题。
 
2009年年初,黔桂铁路扩能改造竣工通车后,南丹至金城江、南丹至柳州的列车运行时间分别从原来的2.5小时、6小时缩短为1小时、3.5小时。为了方便桂西北山区群众出行,促进南丹少数民族地区经济社会发展,南宁铁路局于今年1月11日起将柳州开行至金城江的城际列车延长至南丹。

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城际列车拉着小城飞奔—K9322次列车延长至南丹后

人民铁道报

“始发城际列车拉近了小县城与中心城市的距离,我们外出方便多了。”5月7日13时20分,南丹县高中教师韦固南携着妻儿欢欢喜喜地踏上南丹至柳州的K9322次城际列车,到70公里外的金城江购物。

位于广西西北部的南丹县,毗邻云贵高原,山路弯弯、交通不便,是当地群众出行面临的首要问题。
 
2009年年初,黔桂铁路扩能改造竣工通车后,南丹至金城江、南丹至柳州的列车运行时间分别从原来的2.5小时、6小时缩短为1小时、3.5小时。为了方便桂西北山区群众出行,促进南丹少数民族地区经济社会发展,南宁铁路局于今年1月11日起将柳州开行至金城江的城际列车延长至南丹。