北京地铁5号线于2007年10月7日开通试运营，作为第一条南北贯通的轨道交通线路，5号线的开通试运营有效缓解了北京市南北向的交通压力，为首都市民提供了又一条方便快捷的出行路线。目前，5号线日开行列车470列，日均客运量近80万人次，刘家窑站为进站量最高站，日均4万3千人左右，惠新西街南口站是日均客流量最大站，达17.2万人次，其中换乘量为13.6万人次。

在缓解沿线交通压力的同时，5号线的客运量也呈直线增长趋势，据统计，仅2008年6月至12月这半年的时间里，5号线客运量就突破了1.2亿人次。针对此种现状，北京地铁运营一分公司按照北京地铁公司总体安排，深挖自身潜力，克服重重困难，依托现有车辆设备条件，分别在2008、2009年两年内先后三次缩短5号线列车运行间隔，使列车最小间隔达到2分50秒，并不断强化车站客运组织工作，从而有效缓解了客流压力。2009年5号线客运量超过2.3亿人次。2010年5号线客运量创下了2.59亿人次的历史新高，4月30日更是突破了日客运量90万人次大关。

2010年12月30日，亦庄线正式开通试运营，随着客流不断上升，5号线运输压力明显增加，目前，两条线路最高日客运量已突破百万。今年4月29日，5号线达到了日客运量的最高值96.72万人次，5月1日亦庄线创下日客运量纪录14.28万人次。

面对客运量攀升，并持续走高的态势，面对网络化运营条件下的换乘压力，北京地铁运营一分公司始终注重强化对安全工作的管控、管理力度，通过创新管理模式，确保安全管理体制机制得到有效落实；通过强化教育力度，提高员工安全意识；通过探索创新举措，很好的适应了客流不断增长的趋势，通过各种演练和培训，不断提高员工现场处置能力，确保应对各类突发情况，通过利用联动机制，有效应对客运组织的压力，不断挑战着客运量的极限，有效地保障了安全运营工作，为推进 “六型地铁”建设做出了不懈努力。