６月１１记者从中铁五局获悉，玉蒙（玉溪至蒙自）铁路关键控制性工程秀山隧道项目取得重大进展，隧道平行导坑已全线贯通，确保了隧道于１０月底安全贯通，玉蒙铁路全线预计于２０１１年底完工。

    据介绍，玉蒙铁路是泛亚铁路东线国内段的重要组成部分，全长１４１公里，连接云南的玉溪、蒙自。秀山特长隧道是玉蒙铁路的关键控制性工程，关系到铁路全线能否按期贯通。该隧道于２００６年开工，全长１０３０２米，地质条件极为复杂，被铁道部列为一级高风险隧道，位列全国正在建设的１１座高风险隧道第２位。中铁五局一公司玉蒙铁路项目总工程师王才高说，隧道平行导坑与隧道正洞平行，起到为正洞施工提前探明地质情况、排水减压、增开工作面等作用。平行导坑已于６月９日全线贯通，为安全完成隧道正洞施工奠定基础，解除了８０％的地质风险，确保了秀山隧道于１０月底贯通。按照规划，玉蒙铁路全线将于２０１１年底完工。

    泛亚铁路网计划由联合国在２０世纪６０年代提出，其中连接中国与东盟各国的铁路以云南昆明为起点，东线、中线、西线分别经过越南、老挝、缅甸，在泰国曼谷汇合后连通新加坡。目前，泛亚铁路东线、西线国内段正在建设，中线国内段已经完成前期准备工作。