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宁波至杭州动车运行时速将提至160公里

2011-07-06 来源:中国宁波网 作者:佚名
本文摘要:乘坐动车前往杭州时,很多旅客会发现,火车在江北和余姚一些路段明显开得慢,时速不到60公里。有旅客就质疑:“这哪里是动车,分明比慢车还慢!”

乘坐动车前往杭州时,很多旅客会发现,火车在江北和余姚一些路段明显开得慢,时速不到60公里。有旅客就质疑:“这哪里是动车,分明比慢车还慢!”

    记者昨天从萧甬铁路公司了解到,这其实跟铁路“平改立”工程推进有关。该工程已经开展了2年多,计划明年6月份全面完工。届时,宁波至杭州动车运行时速将全程提至160公里,有望在1个小时左右到杭州。

    “平改立”致动车降速

    萧甬铁路“平改立”工程,就是把萧甬铁路沿线所有铁路与公路的平交道口改为公铁立交桥。动车速度快,给平交道口带来严重的安全隐患。据介绍,现阶段萧甬铁路宁波段需要实施“平改立”道口共有37个。

    铁路业内人士介绍说,这些道口改造,要在列车减速的情况下施工,施工前先要争取到“慢行点”。由于萧甬铁路已经开通动车,沿线施工需要向上海铁路局申请“慢行点”,整条萧甬铁路最多只能安排2到3个“慢行点”。

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宁波至杭州动车运行时速将提至160公里

中国宁波网

乘坐动车前往杭州时,很多旅客会发现,火车在江北和余姚一些路段明显开得慢,时速不到60公里。有旅客就质疑:“这哪里是动车,分明比慢车还慢!”

    记者昨天从萧甬铁路公司了解到,这其实跟铁路“平改立”工程推进有关。该工程已经开展了2年多,计划明年6月份全面完工。届时,宁波至杭州动车运行时速将全程提至160公里,有望在1个小时左右到杭州。

    “平改立”致动车降速

    萧甬铁路“平改立”工程,就是把萧甬铁路沿线所有铁路与公路的平交道口改为公铁立交桥。动车速度快,给平交道口带来严重的安全隐患。据介绍,现阶段萧甬铁路宁波段需要实施“平改立”道口共有37个。

    铁路业内人士介绍说,这些道口改造,要在列车减速的情况下施工,施工前先要争取到“慢行点”。由于萧甬铁路已经开通动车,沿线施工需要向上海铁路局申请“慢行点”,整条萧甬铁路最多只能安排2到3个“慢行点”。