2011年暑运自7月1日起至8月31日止，为期60天。据预测，今年暑运期间，粤海铁管内既有线将发送23万人次，日均发送3700人次；东环高铁将发送旅客200万人次，日均发送3.2万人次，最高日预计突破4万人次。

    足暑运期间广大旅客出行需求，粤海铁积极加大运入投入，旅客列车方面，于今年7月1日起，在既有T202/1次三亚至北京、K512/1次三亚至上海、K408/7次三亚至广州三趟进岛旅客列车的基础上，再次引进一趟K486/5次海口至成都东旅客列车；动车组方面，新增4对动车组及备用8对动车组，将原图定开行的20对增至24-32对；轮渡方面，抓紧办“粤海铁4号”运输许可证的办理工作，力争四艘渡轮全部投入运营。

    期间，粤海铁将延长售票时间、增加售票窗口、扩大售票覆盖面，充分发挥联网售票的作用，最大限度的方便旅客购票。东环各车站在客流高峰时，保证所有新增临时售票窗口、自动售票机全部启用，避免出现旅客排长队、客流积压现象。同时，坚决将学生运输工作作为重中之重，做到预案早动手，售票计划早安排。继续实施以卧代座、全部硬座票额投入学生用途，设学生专窗等措施，保障学生用票需求。组织对管内所有代售点不定时进行检查监督，对擅自抽取学生票手续费行为从严处罚，情节严重的，坚决取缔经营资格。

    旅客乘候组织。在各车站的天桥、地道、平交道口等关键部位实行定岗、定人，重点把守；加强对列车集中到达时的客流疏导，杜绝进出站旅客对流。继续向社会和各大院校募集青年志愿者到东环高铁各车站开展志愿者服务活动，做好实名制售票引导，缓解生产一线客流高峰压力，确保暑运期间动车组实名制售票工作有序进行。切实做好票务监督工作，及时公布剩余票额信息，实现票额足额上公网发售，保证“一窗有票，窗窗有票”。