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大同西供电段“补强短板”让设备“安然度夏”

2011-07-11 来源:中华铁道网 作者:李晓明 刘越
本文摘要:大同西供电段在暑运及增运补欠期间,根据季节特点,对设备进行地毯式巡视,分层展开专项整治活动,动态评估巡测效果,交叉“把脉”设备安全,迅速补强管理短板,确保设备安全运行。

大同西供电段在暑运及增运补欠期间,根据季节特点,对设备进行地毯式巡视,分层展开专项整治活动,动态评估巡测效果,交叉“把脉”设备安全,迅速补强管理短板,确保设备安全运行。
 
    专项整治围剿设备问题

    进入汛期以前,该段开展了一次防洪设备专项整治活动。对局定段管内的120项和段定118项 防洪重点区段进行了一次平推检查。做到日监控、周测量。严格落实雨中、雨后巡检制度和防洪应急准备。班组每日出动前,“相”天而动,做到天气不好,抢修料具立即上车。日常巡视随车携带捣固锤、铁锹等防洪工具,遇有问题随时处理。做到降雨一次检查一次,降雨一次补强一次。六月底以前,共回填基础325处,新建围桩56处,修复破损围桩89处。

    该段对检查出的范围较大的设备薄弱区段、薄弱环节、薄弱部件,分别采取相邻车间集中会战,与施工方、厂家或兄弟站段联合作战等方式集中歼灭。此外,该段还对接触网、电力设备各种线索的间距、弛度等受温度变化影响较大的设备进行专项检查。通过添乘检查和定点检查的方式对全段“小而广”问题进行平推检查,网上通 报,集中整治。

    动态评估把脉设备安全

    该段技术干部组成4个安全评估小组,利用10天的时间,对大秦、同蒲、迁曹、大同枢纽等线设备进行一次全面的督导检查。评估小组还专门抽调了8名生产一线的车间技术骨干与供电技术科人员共同进行评估验收。让车间干部走出去,开阔思路,学习兄弟车间设备管理的长处。同时用“生面孔、生眼光”发现其它车间在设备管理、技术管理、设备运行中存在的见惯不怪的问题。他们分别采取现场巡视、测量、抽取基础台账的方式对19个供电车间,41个检修队,16个供电工区,6个电力工区的设备质量、技术基础管理、生产任务、故障分析进行检查验收。共发现各类问题78个。每个车间验收后,召开一次交流会点出车间班组好的方面,提出存在的问题和整改要求,追踪整改效果,并对各车间进行评比排队,促进车间班组巡测质量的提高。

    应急处置提高抢修效率

    针对近期频现雷暴天气的情况,该段专门召开恶劣天气故障处置研讨会,成立相应的应急工作机构,本着主动预防、协调联动、快速反应的原则,强化细化应急准备工作。要求生产科室在恶劣气候下执行双岗值班,科室负责人必须在岗。在重点区域安排专业技术干部包保。他们将全段交通图打印成册,下发到每台汽车,组织司机对邻近班组 的交通线路进行熟悉。为防止抢修工具遗漏,规定每个车间班组都要结合自身特点定出装车料具清单。同时把关键地段的停电预案做成卡片,车间、班组和调度台各执一份。接到故障信息后,查找卡片确定抢修方案。同时根据故障范围大小,确定人员出动方式。包括车间联合出动、施工队伍配合出动、后续增援力量跟进等。在 准备、出动、报告、指挥、处理等环节合理安排,紧密衔接,确保在最短的时间内处理故障。

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大同西供电段“补强短板”让设备“安然度夏”

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大同西供电段在暑运及增运补欠期间,根据季节特点,对设备进行地毯式巡视,分层展开专项整治活动,动态评估巡测效果,交叉“把脉”设备安全,迅速补强管理短板,确保设备安全运行。
 
    专项整治围剿设备问题

    进入汛期以前,该段开展了一次防洪设备专项整治活动。对局定段管内的120项和段定118项 防洪重点区段进行了一次平推检查。做到日监控、周测量。严格落实雨中、雨后巡检制度和防洪应急准备。班组每日出动前,“相”天而动,做到天气不好,抢修料具立即上车。日常巡视随车携带捣固锤、铁锹等防洪工具,遇有问题随时处理。做到降雨一次检查一次,降雨一次补强一次。六月底以前,共回填基础325处,新建围桩56处,修复破损围桩89处。

    该段对检查出的范围较大的设备薄弱区段、薄弱环节、薄弱部件,分别采取相邻车间集中会战,与施工方、厂家或兄弟站段联合作战等方式集中歼灭。此外,该段还对接触网、电力设备各种线索的间距、弛度等受温度变化影响较大的设备进行专项检查。通过添乘检查和定点检查的方式对全段“小而广”问题进行平推检查,网上通 报,集中整治。

    动态评估把脉设备安全

    该段技术干部组成4个安全评估小组,利用10天的时间,对大秦、同蒲、迁曹、大同枢纽等线设备进行一次全面的督导检查。评估小组还专门抽调了8名生产一线的车间技术骨干与供电技术科人员共同进行评估验收。让车间干部走出去,开阔思路,学习兄弟车间设备管理的长处。同时用“生面孔、生眼光”发现其它车间在设备管理、技术管理、设备运行中存在的见惯不怪的问题。他们分别采取现场巡视、测量、抽取基础台账的方式对19个供电车间,41个检修队,16个供电工区,6个电力工区的设备质量、技术基础管理、生产任务、故障分析进行检查验收。共发现各类问题78个。每个车间验收后,召开一次交流会点出车间班组好的方面,提出存在的问题和整改要求,追踪整改效果,并对各车间进行评比排队,促进车间班组巡测质量的提高。

    应急处置提高抢修效率

    针对近期频现雷暴天气的情况,该段专门召开恶劣天气故障处置研讨会,成立相应的应急工作机构,本着主动预防、协调联动、快速反应的原则,强化细化应急准备工作。要求生产科室在恶劣气候下执行双岗值班,科室负责人必须在岗。在重点区域安排专业技术干部包保。他们将全段交通图打印成册,下发到每台汽车,组织司机对邻近班组 的交通线路进行熟悉。为防止抢修工具遗漏,规定每个车间班组都要结合自身特点定出装车料具清单。同时把关键地段的停电预案做成卡片,车间、班组和调度台各执一份。接到故障信息后,查找卡片确定抢修方案。同时根据故障范围大小,确定人员出动方式。包括车间联合出动、施工队伍配合出动、后续增援力量跟进等。在 准备、出动、报告、指挥、处理等环节合理安排,紧密衔接,确保在最短的时间内处理故障。