7月17日早晨，京口路和重庆中路交会处出现地面塌方事故，随后青岛市地铁工程建设指挥部发布消息，称青岛地铁24小时监控系统检测到君峰路-振华路区间隧道施工掌子面突然涌水。施工单位马上采取封堵措施，由于水量过大，水压强劲，封堵沙袋被冲开，造成隧道内掌子面局部拱顶坍塌。并初步判定是地质原因，突遇强水流沙层导致塌方。

    “从出事故到现在，那里还立着围挡，从那里走过的人都担心是不是还会塌方。”市民张先生很担心。
   
    对于工程的进展，他有些不满，“光围着也没看见修复有什么实质性的进展，还排不排险了？”

    7月30日，记者来到当初塌方的地段，记者在现场看到，深坑目前已经被水泥沙袋填平，地面也已经恢复，但是仍然立着围挡，禁止车辆经过，现场五六个工人正在现场进行施工。“工人正在进行前期的验证工作，”地铁施工技术员宋先生说，“半个月以来，工人一直在进行施工，但是到目前为止，还没有完全排除险情。地下工程现在已经停工了，需要等到完全排除险情以后才能继续。”

    7月31日，记者采访了青岛市地铁工程建设指挥部，工作人员讲述了排险的最新进展，“目前，我们已经请到国内知名的专家来论证方案，现在方案已经有了，为了保证施工安全，塌方现场正在做前期验证。”工作人员介绍说。

    据介绍，事故发生后，青岛市地铁工程建设指挥部一直在对发生事故的地铁标段进行初步排险工作，制定排险方案，“目前方案已经制定出来，工地现场正在按照排险方案进行前期的验证工作，验证结束后，将对各项情况进行发布。”