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天津将启建地铁4、7、10号线

2011-08-03 来源:中国城市轨道交通网 作者:佚名
本文摘要:公共交通是市民出行的主要方式之一,根据《天津市近期建设规划(2011-2015年)征求意见稿》,本市拟启建多条地铁和市域轨道线路建设。

公共交通是市民出行的主要方式之一,根据《天津市近期建设规划(2011-2015年)征求意见稿》,本市拟启建多条地铁和市域轨道线路建设。

    根据《规划》,中心城区建设地铁5、6号线,形成环放式网络;建设2号线东延线,方便东丽湖等东部地区与中心城区的联系;启动4、7、10号线建设,促进西站、文化中心等重点地区的建设发展,强化核心地区对外交通联系。

    滨海新区启动建设市域Z4线南部新城至汉沽段,与津滨轻轨形成换乘,强化沿海发展带; 建设Z2线滨海西站至中新生态城段,支撑和带动中新生态城建设;启动建设B2线黄港欣嘉园至临港经济区段,连接滨海西站和于家堡。津滨走廊对现有津滨轻轨车辆进行改造,使轻轨客运能力提高至27万人次/日,充分发挥轻轨对双城客运的服务和支撑作用;适时启动市域Z1线文化中心至开发区段,实现双城半小时通达。到2015年,轨道交通出行量占整个公交出行总量的比例提高到30%以上。

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天津将启建地铁4、7、10号线

中国城市轨道交通网

公共交通是市民出行的主要方式之一,根据《天津市近期建设规划(2011-2015年)征求意见稿》,本市拟启建多条地铁和市域轨道线路建设。

    根据《规划》,中心城区建设地铁5、6号线,形成环放式网络;建设2号线东延线,方便东丽湖等东部地区与中心城区的联系;启动4、7、10号线建设,促进西站、文化中心等重点地区的建设发展,强化核心地区对外交通联系。

    滨海新区启动建设市域Z4线南部新城至汉沽段,与津滨轻轨形成换乘,强化沿海发展带; 建设Z2线滨海西站至中新生态城段,支撑和带动中新生态城建设;启动建设B2线黄港欣嘉园至临港经济区段,连接滨海西站和于家堡。津滨走廊对现有津滨轻轨车辆进行改造,使轻轨客运能力提高至27万人次/日,充分发挥轻轨对双城客运的服务和支撑作用;适时启动市域Z1线文化中心至开发区段,实现双城半小时通达。到2015年,轨道交通出行量占整个公交出行总量的比例提高到30%以上。