成绵乐铁路成都枢纽环线东环线控制性工程——新驿都大道铁路桥近日正式开工，该桥全长约140米，宽约50米，建成后同一桥面上将有成渝、成绵乐、成都枢纽环线等7条铁路线并行，为国内罕见。

    昨日下午，记者来到在大观堰附近的新驿都大道铁路桥工地，此前连接此处的大观桥已经拆除完毕，工人们正在为修建新桥平整地面，距新大桥几百米远处，就是新建成的成都东站。

    新驿都大道铁路桥实际上是由五座并排的铁路桥组成，五座桥上共有7条铁路线并行而过，跨越驿都大道。其中四桥基本在同一平面，另一座高出1米左右。

    既然都是并行的铁路线，为什么不设计在一座铁路桥上呢？

    据施工方中铁十四局有关负责人介绍，该大桥不仅通行成绵乐客专、成渝客专等线路，而且还是成都枢纽环线东南环线上的一个控制性(重难)工程，7条铁路线从西到东分别为成渝客专左线、成绵乐客专双线、成渝客专右线、成渝反发联络线、东环双线。

    东南环线连接东站和南站，将来成渝客专、成绵乐客专等高铁线路都要经过这里，动车运行非常频繁，所以设计时就选择让各个线路平行，互不影响。

    根据规划，该桥施工中将分段进行，先修建成绵乐客运专线双线，完成后进行成渝客专、成渝反向联络线和东环线的施工。