我国首批出口欧洲轻轨列车在中国南车株机公司下线

2011-08-11 来源：本站原创作者：佚名

我国首批自主研制高端轻轨列车出口欧洲，进入全球轨道交通门槛最高的市场。8月10日，这款出口土耳其伊兹密尔新型轻轨列车，在我国轨道交通装备制造龙头企业中国南车株洲电力机车有限公司下线。该车辆按照欧洲标准研制，技术含量高、安全舒适性优，堪称中国城轨产品皇冠，表明我国轨道交通装备科技创新能力进入世界高端平台。

土耳其横跨欧亚两大洲，曾是历史上“丝绸之路”的西端终点。伊兹密尔属土耳其第三大都市，也是爱琴海地区最大的集装箱港口城市。为进一步提升城市内聚力和公共服务水平，伊兹密尔推行轨道连接城市走廊的策略，在原有11.6公里轻轨线路基础上延长至20公里，同时开建南北向城市快轨线。轻轨贯穿伊兹密尔人口稠密的市政府和繁华商业住宅区，其主导性、集约性和便捷可达性，构成绿色生态的伊兹密尔城市机理。

据了解，土耳其轨道交通建设沿用欧洲技术标准，历来被世界各大轨道交通装备制造企业视为必争之地。中国南车株机公司总经理徐宗祥介绍，与欧美、日韩等国际公司角逐而拿下项目订单，靠的是公司70余年发展成功搭建世界一流产品、设计、制造“三大平台”，国内整车企业率先获得国际铁路联盟IRIS认证，同时积累了大量涵盖全寿命周期的成熟可靠系统解决方案，能不断赋予产品满足于欧洲标准的独特功能。

伊兹密尔轻轨依城市而建，坡陡弯多，最小转弯半径仅30米。用户对列车安全性和舒适性有高指标要求。中国南车株机公司本着为用户创造可持续价值，量身定制个性化系统解决方案。列车最高时速80公里，每辆车均具有单独运行动力，可根据早晚客流高低任意组合、灵活编组。为提高列车在人口稠密、线路复杂环境下安全平稳性，中国南车株机公司研发出铰接式转向架，铰接装置可使列车呈蛇形自由摆动平稳转身。下陡坡时，列车“腿部”安装的磁铁装置，使磁铁与轨道相吸快速制动，每秒可减速1.7米。经专业测试，土耳其轻轨列车的脱轨系数等安全指标，比国际同类车型高2个等级。

特殊的地理位置决定土耳其兼收并蓄欧、亚、地中海多元文化。徐宗祥介绍，出口土耳其轻轨车辆展示了异域文化风情。列车设计来自经典元素融合现代风格的灵感，黑白主色调车身、红色伊斯兰教文字图案腰带，构成列车高贵典雅气质。外观和内装大量融入伊斯兰教堂建筑、写意爱琴海、暖色建筑群等主题元素。根据欧洲人体型设计的悬挂式曲面座椅、垂形三叉杆扶手，将带来舒适乘坐体验。

记者了解到，列车许多细节体现独具匠心。车头两端安装电动后视镜，司机可随时察看站台及线路情况。车内上万个零部件均通过欧洲标准严格认证，内装材料遵循全球最高的BS6853环保标准。车辆出厂前要进行5000公里耐久试验、1000次车门开关试验，信号传输神经12400多根线缆逐根校验。

土耳其派驻中方的监造工程师诺卡向记者介绍，他全程见证了车辆整个制造过程，对列车每个制造环节和整体品质表示满意。中国南车株机公司一流的建造技术、先进的质量管控手段、年轻富有激情而又技艺精湛的员工团队给他留下深刻印象。

伊兹密尔市长艾则孜•括扎沃鲁接受采访时表示，向中国南车株机公司采购的这批轻轨列车将投入1号线运营，相信能给伊兹密尔市创造更安全便捷的交通模式，为当地市民带来舒适美好的生活品质。