本文摘要：全长9288公里的俄罗斯西伯利亚大铁路以莫斯科为起点一路东行，途中穿过辽阔的松树林，跨过乌拉尔山脉，穿越西伯利亚冻土带，最终抵达太平洋不冻港符拉迪沃斯托克，横跨8个时区。

全长9288公里的俄罗斯西伯利亚大铁路以莫斯科为起点一路东行，途中穿过辽阔的松树林，跨过乌拉尔山脉，穿越西伯利亚冻土带，最终抵达太平洋不冻港符拉迪沃斯托克，横跨8个时区。西伯利亚铁路的修建，不仅让原本荒无人烟的西伯利亚地区逐渐繁荣起来，同时也给俄罗斯带来巨大的经济效益，成为该国陆地运输的主要通道。在火车的轰鸣声中，来自远东港口、中国口岸的货物及西伯利亚地区的丰富物产被源源不断地运到俄罗斯的欧洲心脏地区。近年来，为适应本国经济发展需求，俄罗斯不断加大对该铁路改造及新建工程的投资力度，以提高铁路的通行效率。2011年是西伯利亚铁路开建120周年，俄罗斯决定对大铁路东段投资1930亿卢布，以提高来自远东港口及中国口岸的货运量。