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闽西南最大铁路编组站在厦开建 厦深铁路新东孚站铺轨

2011-08-17 来源:厦门网 作者:佚名
本文摘要:16日,厦深铁路东孚铺轨基地的一排排轨排,被铺轨列车稳稳地运进了新东孚站,铺设在新整修的站场之上。新东孚站铺轨,标志着闽西南地区最大的铁路编组站开工建设。

16日,厦深铁路东孚铺轨基地的一排排轨排,被铺轨列车稳稳地运进了新东孚站,铺设在新整修的站场之上。新东孚站铺轨,标志着闽西南地区最大的铁路编组站开工建设。

    新东孚站是厦深铁路厦门枢纽的重要组成部分,为厦深铁路、龙厦铁路和鹰厦铁路共用车站,将分二期施工建设。首期工程将建设鹰厦铁路下行正线及六股道的到发线,预计于10月底完成。新站建成投用后,原有的鹰厦铁路东孚站停止使用,为厦(门)成(都)高速公路及其他交通通道的下穿隧道工程“让路”。旧站停用的同时,将启用新东孚站。

    新东孚站由到达场、出发场和编组场组成,需要修建到达线、出发线、调车线、机走线等主要站线59条,还需建设迂回线、安全线、牵出线、渡线等其他辅助站线48条,全站站线将达107条,是闽西南地区最大的铁路编组站,也是全国名列前茅的大型编组站之一。同时,该站附近还将建成机务段,成为火车头“仓库”,为闽西南地区列车提供牵引动力。

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闽西南最大铁路编组站在厦开建 厦深铁路新东孚站铺轨

厦门网

16日,厦深铁路东孚铺轨基地的一排排轨排,被铺轨列车稳稳地运进了新东孚站,铺设在新整修的站场之上。新东孚站铺轨,标志着闽西南地区最大的铁路编组站开工建设。

    新东孚站是厦深铁路厦门枢纽的重要组成部分,为厦深铁路、龙厦铁路和鹰厦铁路共用车站,将分二期施工建设。首期工程将建设鹰厦铁路下行正线及六股道的到发线,预计于10月底完成。新站建成投用后,原有的鹰厦铁路东孚站停止使用,为厦(门)成(都)高速公路及其他交通通道的下穿隧道工程“让路”。旧站停用的同时,将启用新东孚站。

    新东孚站由到达场、出发场和编组场组成,需要修建到达线、出发线、调车线、机走线等主要站线59条,还需建设迂回线、安全线、牵出线、渡线等其他辅助站线48条,全站站线将达107条,是闽西南地区最大的铁路编组站,也是全国名列前茅的大型编组站之一。同时,该站附近还将建成机务段,成为火车头“仓库”,为闽西南地区列车提供牵引动力。