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北京至成都重庆动车降为快速列车

2011-08-25 来源:京华时报 作者:易靖
本文摘要:23日,记者从北京铁路局获悉,自8月28日0时起北京铁路局施行调整列车运行图。其中,北京西至成都、重庆的动车将被取消,改为快速列车运行,另有多趟动车停运。

23日,记者从北京铁路局获悉,自8月28日0时起北京铁路局施行调整列车运行图。其中,北京西至成都、重庆的动车将被取消,改为快速列车运行,另有多趟动车停运。

    新运行图显示,北京西至成都的D317/8次改为快速列车,车次为K817/8次;北京西至重庆北D319/20次改为快速列车,车次为K819/20次。目前,新车次的运行时间初定。其中,K817上午9点发车,次日中午12点29分到达成都,全程运行27小时29分,比现行的K117次运行时间短约3小时;K819次列车上午9点10分发车,次日中午11点30分到达重庆北,全程运行26小时20分,比现行的北京西至重庆间最快的K字头列车K507缩短28分钟。此外,调图当日,北京至石家庄将增开一对动车组,车次为D4569/70次,部分已开行列车将停运。

    对于这两对动车组开行7个月后即被降格,知情铁路人士介绍,这次调整是铁道部的统一安排,主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区,接近蓉渝地区就进入山区,速度不可能太快。北部地区降速后,整趟列车的行驶时间势必延长,与普通列车相比,性价比不再突出。

    此外,由动车组降为普通列车后,每趟车的运能将大幅度提高。当前,北京开往成都、重庆的列车车票都很紧张,改为普通车后,每天可增加数百张票额;票价也将相应调整,可以给旅客带来实惠。

    北京铁路人士说,新开行列车的票价还未公布,将与现在开行的K字头列车票价相当。据了解,D317次列车二等软座票价430元,K字头列车硬座票不到300元。

    另据了解,自8月22日起,北京铁路局火车票售票预售期逐步恢复为10天。

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北京至成都重庆动车降为快速列车

京华时报

23日,记者从北京铁路局获悉,自8月28日0时起北京铁路局施行调整列车运行图。其中,北京西至成都、重庆的动车将被取消,改为快速列车运行,另有多趟动车停运。

    新运行图显示,北京西至成都的D317/8次改为快速列车,车次为K817/8次;北京西至重庆北D319/20次改为快速列车,车次为K819/20次。目前,新车次的运行时间初定。其中,K817上午9点发车,次日中午12点29分到达成都,全程运行27小时29分,比现行的K117次运行时间短约3小时;K819次列车上午9点10分发车,次日中午11点30分到达重庆北,全程运行26小时20分,比现行的北京西至重庆间最快的K字头列车K507缩短28分钟。此外,调图当日,北京至石家庄将增开一对动车组,车次为D4569/70次,部分已开行列车将停运。

    对于这两对动车组开行7个月后即被降格,知情铁路人士介绍,这次调整是铁道部的统一安排,主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区,接近蓉渝地区就进入山区,速度不可能太快。北部地区降速后,整趟列车的行驶时间势必延长,与普通列车相比,性价比不再突出。

    此外,由动车组降为普通列车后,每趟车的运能将大幅度提高。当前,北京开往成都、重庆的列车车票都很紧张,改为普通车后,每天可增加数百张票额;票价也将相应调整,可以给旅客带来实惠。

    北京铁路人士说,新开行列车的票价还未公布,将与现在开行的K字头列车票价相当。据了解,D317次列车二等软座票价430元,K字头列车硬座票不到300元。

    另据了解,自8月22日起,北京铁路局火车票售票预售期逐步恢复为10天。