据墨西哥《通报者日报》9月3日报道：根据墨西哥政府发布的数据显示，2007年私人对墨西哥铁路的投资为62.55亿比索(约合5.04亿美元)，而到2011年则降为21.58亿比索(约合1.7亿美元)。这种情况使得墨西哥自1995年以来基本没有对铁路进行扩建。另外，墨西哥政府提出的“2007-2012年国家基础设施方案”(PNI)也很难圆满完成。

    在国家基础设施方案(PNI)中，墨西哥政府提出要在6年内新建1418公里铁路，使墨西哥境内铁路总长达到2.82万公里。

    根据墨西哥通信与交通部(SCT)所作的评估，到2011年年末，墨西哥铁路总长会达到2.6738万公里，这与之前预期相差1500公里。

    在过去16年间，墨西哥铁路只增加了118公里，增幅为0.4%。面对这样的处境以及私人投资的减少，墨西哥政府不得不重新担任起主要投资者的角色。

    2006年，墨西哥政府计划为铁路现代化建设投资3.909亿比索(约合3150万美元)。到2007年，投资增加到21.63亿比索(约合1.74亿美元)。2011年则上升为64.17亿比索(约合5.17亿美元)。