“沉湖汉江特大桥是我们2011年铺轨要打的第一场硬仗，尽管这座桥刚刚抢在年前架完，挡碴墙、湿接缝还没来得及做，加大了我们铺轨的危险性，我们更要细心、谨慎，加强安全防护，规范作业，防止机械伤害……”正月初二，正当人们沉浸在浓浓的年味中时，中铁七局武汉公司汉宜项目部CPG-500铺轨队队长李红忠又象往常一样，不到8点就召集大家点名，开始了班前安全讲话。

汉宜铁路工程一进点，工期就提前8个月。去年沪汉蓉公司汉宜铁路推进会后，工期又要提前2个月，意味着全体参战人员必须提速前进。

“5月底要同时完成架梁和铺轨，9月1日完成联调联试，11月1日汉宜铁路全线开通”，在近期的几次生产会上，武汉公司分管副总经理吴峰如数家珍，“我们要在近4个月的时间里，完成架梁950片、铺轨100多公里，上道碴35万方”，数据的罗列是为了让所有参战员工对今年的任务和节点目标跟自己一样了如指掌，要求只有一个：哪怕掉一层皮也要确保完成！

工期没有退路，任务繁重艰巨。CPG-500铺轨队、大机捣队、天门架梁口、东西湖架梁口、各部门纷纷把春节期间加班突击任务和名单递到了经理王景寿面前。他们放弃传统佳节的合家团聚，主动留在了施工现场。

短短7天的春节假期，处处都能捕捉到着实的感动：今年春节准备回老家相亲的王长杰，退掉了托人买好的火车票，而后说服家人，坚决地留了下来；刚从大学毕业的暴印飞因重感冒打了几天吊针，刚拔完针头就随大伙奔赴工作岗位；布枕架指挥员李传玉，在工作中被撬棍意外打伤牙龈，在医院缝了两针，又急忙上一线坚持指挥；一群二十岁左右的小伙子，正月初六凌晨一点在接送他们下班的轨道车上，伴随着附近居民辟辟啪啪的鞭炮声睡着了……

短短7天的春节假期，几乎每天晚上都有汉宜铺架分部员工加班的身影:大年三十，东西湖架梁口，30多名员工晚22：00仍在等待铁路局下达的机车调头命令，彻夜未眠押送架桥机安全顺利地调头进入汉宜上行客线；正月初三，CPG-500铺轨机上20多名员工通宵达旦、整夜劳作，为了抢通2km线路……

短短7天的春节假期，汉宜铺架分部用CPG-500完成了铺轨4km、东西湖架梁口从马口到吴家山的驻地搬迁、TJ165铁路架桥机调头，在道碴供应不上、劳力缺乏的情况下用配渣车配合大机捣固９km线路，实现了沉湖汉江大桥铺轨、架梁的零对接。

“有了这样一群甘于奉献的员工，再艰难的仗我们也能打赢！”负责铺架的分公司书记李玉华感到由衷地欣慰，欣慰之余又多了几分自信和坚定。