本文摘要：原本在路面上才能看到发小广告、沿街乞讨，或是占道经营的城市顽疾，现如今竟纷纷转移到了地下。连续多日，本报记者走访地铁一号线多个站点...

原本在路面上才能看到发小广告、沿街乞讨，或是占道经营的城市顽疾，现如今竟纷纷转移到了地下。连续多日，本报记者走访地铁一号线多个站点，观察每天人来人往的地铁通道、大厅、车厢内，那些没有真正目的地、却有盈利目的的特殊人群的一举一动。
 
　　现场一 男子散发广告买张票来回坐“效率”高
 
　　昨天中午12:00左右，记者于南楼站上车前往刘园方向，此时车内座位已满，不少乘客只好站着。只见两名年轻男子，手里拿着一沓地产广告，胳膊上还挂着一个袋子。他们走过每一节车厢，不停地往其他乘客手里发广告，发完了就从袋子里往外拿。
 
　　到营口道站时，有很多乘客下车，车厢几乎空了一半，发广告的二人也随之下车。记者紧随其后一探究竟，只见他们并没有出站，而是换乘了反方向的车次。“地铁里人群集中，发广告的效率更高。”其中一名发广告男子小陈告诉记者，除了周末，每天早中晚地铁乘客较多，他们集中在繁华地带一天行动三次，每次2个小时。小陈说，天热了，地铁里也凉快，花钱买张票可以来回坐地铁发广告，效率很高。
 
　　现场二 老太鞠躬乞讨遇女性多鞠躬收获更多
 
　　前天下午2:00左右，记者乘坐地铁一号线，当列车行驶到鞍山道站时，车厢内走来一名身材矮小，头戴毛线帽，约有60多岁的老太太，她右手攥着一沓钱，每遇到一名乘客便鞠躬致意，嘴里念叨着：“行行好吧，可怜可怜我吧。”当遇到女性乘客，这名老太太则增加鞠躬次数，这样的付出，也得到不错的回报，在两个车厢内，老太太就得到了6名年轻女子的“援助”。此时，列车行驶到营口道站，这名老太太再次向刚刚上车的人乞讨。在走了3节车厢后，老太太又接到了4名乘客的施舍。后来老太太在下瓦房站下车，记者跟在她身后发现，老太太并没有走出站，而是继续乞讨，直到下一班地铁来，人们都上了车，老太太才出站。
 
　　来到朗香街一侧地铁出口后，这名老太太则坐在石阶上休息，一路跟随的记者上前递给了老太太一元钱，并给她买了瓶水。当记者问到平时都在哪里进行乞讨，哪来的钱买票？老太太并不避讳地小声嘀咕道：“就在地铁里要，要两个人的钱就够买一张车票了。”老太太还小声说道：“营口道、小白楼这两站人多好要……”随后便再次走进地铁通道。
 
　　现场三 小摊贩摆地摊随逮随收打游击战
 
　　到了傍晚，地铁站更是热闹。昨天19:00左右，在营口道地铁站号外商场入口处的通道里，记者刚刚走下楼梯，就看到了通道拐角处并排铺开了五六个地摊。地摊上摆着饰品、毛绒玩具、手机配件等小物件，其中一个摊位大概占去了2平方米的空间，通道无奈“瘦身”。在海光寺地铁站的一个出口，也经常能看到一个给手机贴膜的小贩。他坐在小板凳上，就在小桌子上贴膜。“地铁里面也老清理，但是这天快热了，外边风吹日晒的，还是舍不得地铁里舒服的环境，嗨，什么时候逮就什么时候收啊。”这个小贩说。除此之外，在小白楼、洪湖里等地铁通道内，也总能看到不少商贩的身影，一名小贩说道：“屡屡禁止不让卖我们知道，但他们总不能24小时盯着吧，打游击战呗。”
 
　　天津地铁运营公司
 
　　见到就清理
 
　　市民多举报
 
　　针对以上问题，记者联系到地铁运营公司，相关工作人员表示，在地铁列车内乞讨、发广告以及在通道内从事销售活动都违反了《天津市轨道交通管理规定》，公司会对此类问题加大巡查治理力度。
 
　　据该工作人员介绍，以上问题主要都集中在海光寺站至南楼站双向区间内。这些散发广告、乞讨的人员是不分时段，随意进出地铁站的，所以在客流高峰期，就会影响到地铁列车内及地铁站的正常运营秩序。如在地铁车站发现散发广告或乞讨人员，车站内工作人员会及时制止并将其劝离车站，而此类问题发生在列车上，将由列车到达前站的工作人员根据接报信息，进入列车内进行说服教育。而一旦发现有人在通道内从事经营活动，相关工作人员也会及时制止并将其劝离车站。
 
　　在此，地铁运营部门提醒广大市民，如遇上述行为，可将所乘坐地铁列车的时间、车次等信息反映到地铁管理部门，信息会及时反馈给相关站点的工作人员，并上车进行处理。