会上，市发改委等部门汇报了全市铁路建设情况。2011年，我市境内铁路在建项目9个，即兰渝、渝利、遂渝二线、南涪、渝涪二线、成渝客专、渝黔新线、渝万城际和三南铁路等项目。除渝黔新线、三南铁路受铁道部调整设计标准、进行项目安全评估等方面的影响，未实质性动工外，其余铁路项目均有序推进。另外，重庆北站扩建初步设计方案已通过铁道部初审，沙坪坝站改造项目也已完成可研评估。
　　听取有关情况汇报后，黄奇帆说，今年我市《政府工作报告》提出要强力推进八大基础设施项目建设，铁路建设就是其中之一。目前，机场航空枢纽建设如火如荼，去年底已开工建设第三跑道和T3航站楼，建成后年吞吐旅客能力将达到6000万人次，此外还新开通了一批国际国内航线；高速公路已建成2000公里，又新开工1000公里高速公路；轨道交通建设力度很大，今年底通车里程将增加到140公里；主城果园、涪陵龙头山、万州新田等重点港口也在加快建设，今年果园港将基本建成，形成年吞吐200万标箱的能力；水利基础设施项目建设力度也很大，“十二五”期间将投入900多亿元；云计算数据处理基地所需的通讯基础设施项目建设同样进展顺利；国省道的大中修改造也在稳步推进。相比较而言，铁路建设在八大基础设施项目建设中进展相对滞后、相对困难，7条铁路在实质性推进，但还有几个项目进度落后原计划。
　　黄奇帆说，加快推进包括铁路建设在内的八大基础设施项目建设，对重庆发展具有非常重要的战略意义，不仅对重庆建设内陆最大的中心城市起着脊梁骨的作用，对重庆建设长江上游经济中心具有支撑作用，而且对重庆整个城市群建设起着重要的平衡、联络、协调作用。因此，我们要站在战略全局的高度，下大功夫加快推进铁路建设，已开工的项目要加快建设，未开工的要加快推进。今年，要全力推进兴隆编组站、沙坪坝站、重庆北站和渝黔新线、三南铁路全面实质性开工，加快推进长寿化工园区专用线、空港铁路专用线和果园港专用线的前期工作和开工建设。

副市长童小平主持会议并讲话。