东北暴雪 高铁防“冻僵”
2012-12-06 来源:中新社三日消息:在长春,降雪从二日夜间开始,并一直持续。大风夹杂雪粒吹在行人的脸上,颇有些疼痛。市民穿着厚厚的棉衣在风雪中艰难行走。漫天的白雪笼罩,使得户外能见度变得很差,道路上车辆不得不缓慢行驶。
作为世界上首条高寒地区的高铁线路,已经于十二月一日开通运营的哈大高铁,也迎来第一次暴风雪的“实战考验”。在未运营前的试运行阶段,哈大高铁曾经历了两次暴风雪,但那时,动车并没有搭载乘客,线路上开行的动车数量也相差很多。
全线进入“防风雪”模式
从二日开始,哈大高铁已经全线进入“防风雪”模式。大连北站启动了除雪预案,提前启动道岔融雪装置,为道岔电加热,保证道岔尖轨与基本轨间处于无雪无冰状态。
据了解,一般寒冷天气时,高铁自动控制系统会对道岔电加热,轨道温度可达20℃-40℃,紧急情况最高可以达到70℃。
截至3日中午记者发稿时,微博上已有网友发微博声称“高铁晚点”。不过记者向渖阳铁路局相关部门核实时被告之:目前为止哈大高铁运行一切正常。记者随后又了解了渖阳北站和长春站,未接到有关哈大高铁因雪晚点的通知。
据气象部门介绍,本轮降雪将持续到四日午后,其中哈大高铁沿线有部分地区预计将有暴雪。铁路部门称,将会根据天气的变化情况,调整应急预案。
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