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记者19日从国家发展和改革委员会获悉,为深入实施西部大开发战略,继续支持西部地区基础设施建设和特色优势产业发展,改善群众生产生活条件,2012年我国新开工西部大开发重点工程22项,投资总规模为5778亿元。
 
   22项新开工重点工程包括:重庆至万州铁路、敦煌至格尔木铁路、张家口至呼和浩特铁路、宁西铁路西安至合肥段增建二线、云南麻柳湾至昭通公路、陕西黄陵至铜川公路、青海茶卡至格尔木公路改扩建、新疆阿克苏至喀什公路、内蒙古乌兰浩特至扎兰屯公路、国道318线川藏公路(西藏段)整治改建、南宁吴圩机场新航站区及配套设施建设和西部支线机场建设。
 
   其他重点工程为哈密至郑州±800千伏特高压直流工程、溪洛渡左岸至浙西±800千伏特高压直流工程、农网改造升级、无电地区电力建设、西气东输三线、中卫—贵阳输气管线、甘肃酒泉千万千瓦级风电基地二期第一批300万千瓦风电项目、金沙江中游观音岩、鲁地拉、龙开口水电站、四川都江堰灌区毗河供水一期工程、广西防城港钢铁基地。
 
   自我国实施西部大开发战略至今(2000-2012年),西部大开发累计新开工重点工程187项,投资总规模3.68万亿元。
 
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   渝万铁路12月开工 主城到万州只需1个小时
 
   一条新铁路，不仅可以缩短起点和终点之间的距离，还可以改变一座城市的生活方式。渝万铁路要开工了，48个月之后，从主城到万州，1个小时即可到达。届时，在主城上班，下班到渝万铁路沿线城市比如垫江等地居住，将成为重庆人生活的一种新选择。
 
   渝万铁路将于12月开工，四年之后建成，届时，从主城到万州只需1个小时。11月7日，在两江新区基础设施第二个“百日会战”表彰大会上，记者了解到，除了渝万铁路，江北复盛综合交通枢纽工程、轨道交通环线、轨道一号线沙坪坝到大学城段等项目，也将在近期开工建设或投入使用。
 
   渝万铁路，即从主城区到万州的高铁。开工时间，备受关注，也曾出现多个说法。
 
   在昨日的会议上，记者了解到，渝万铁路将在下月开工建设，工期48个月，计划2016年建成。根据铁道部的批复，渝万铁路全长248公里，设计运行速度每小时250公里。沿途的车站包括重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州等。
 
   其中，从主城到垫江的时间，将缩短到30分钟以内。
 
   主城上班，下班到渝万铁路沿线城市比如垫江等地居住，将成为重庆人生活的一种新选择。
 
   渝万铁路建成后，从湖北等地坐火车来重庆，不必再绕行四川达州等地，时间将大大缩短。
郑万铁路启动前期工作 重庆主城到郑州只需4小时
 
   记者11月9日从重庆市发改委获悉,国家“十二五”规划实施项目——郑万(河南郑州—重庆万州)铁路已启动前期工作,力争“十二五”内开工。
 
   郑万铁路是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝铁路的重要组成部分。按照规划,郑万线全长800多公里,设计时速350公里。在最初的备选方案中,该铁路线在我市境内有经巫山和经巫溪两个方案。
 
   市发改委透露,目前郑万铁路方案已进入论证阶段。鉴于该铁路线是客运专线,且经过长江三峡、神农架两大知名旅游区,因此目前我市推荐的方案,更倾向于经过巫山方向。也就是说,目前郑万铁路第一方案推荐线路为万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州。
若此方案获得通过,待郑渝铁路(渝万、郑万)全面建成,市民乘坐火车从重庆主城到郑州所需的时间,将从目前的17个小时,缩短为4个小时。