昨日，记者来到蚌埠市龙子湖区李楼乡汪圩村，这个近几年无比喧嚣的村落，如今已是一片废墟。合埠高铁开通后，项目部正式从汪圩村撤离，近两百户村民全部搬迁完毕，等待整体开发。今天，让我们再一次走近，记忆合蚌高铁建设的点滴和正在催生的繁华。
 
   荒山野岭上巡检确保电路安全
 
   135座涵洞，43座特大、中桥，1.4公里隧道，524公里通信光电缆，1007公里电力高压电缆，6092根接触网H型钢柱，3万余平方米的站房建设……历时三年多，2万余名建设者不畏艰辛，昼夜鏖战在255公里的合蚌高铁线上……
 
   周方道，京福客运专线安徽公司的副总经理。合蚌高铁自2009年1月开工建设，他每天穿梭在施工一线。“合蚌高铁地处江淮岗地丘陵区，跨越繁忙的京沪线，要面对技术标准高、施工困难多等压力和挑战。”他说，参建者多次探测、调研，对九龙岗特大桥连续梁拱采用异位拼装、现场焊接、纵移吊装等施工新方法，细化工艺流程，做到“地面火车奔跑，空中架桥铺路”，使每道工序、每项作业紧密衔接，一次成型。
 
   为了确保高铁运行的安全，现在每天的路护、电护、管护等工作仍然要求严格。蚌埠供电公司负责合蚌铁路的供电，为此单独成立了一个输电线路运检班。
 
   10月30日早上8时，运检班的员工们对望远镜、照相机、安全工器具等准备工作情况进行了检查、整理，穿上工作服，开始了新的一天。记者跟随运检班，在班长宋彪的带领下，对滁州地区输电线路进行巡视。在巡视出发前，班长像往常一样提醒大家：“今天巡线地段的环境比较恶劣，大家要打起精神，注意安全。”
 
   大约一个小时，车子驶进滁州地区的山区，开始颠簸起来，车窗是一座座小山，一路的颠簸与回旋的山路，终于到达目的地。班员们下车后，再次确认各自任务，然后默契地开始分头行动。根据铁塔的分布情况，班员们或一人单独行动，或二人结伴成行。
 
   “班组成员每天深入勘察一条条线路，一基基杆塔的运行情况，查找每个有可能影响线路正常运行的缺陷，哪怕只是少了一颗小小的螺栓。”宋彪说，不管天晴还是下雨，不管白天还是晚上，线路一旦出现故障，巡视人员就得立即出发寻找故障点。
 
   蝶变龙子湖畔崛起“高铁CBD”
 
   “合蚌高铁运营半个月以来，日均运送到合肥的旅客约1600人。”蚌埠高铁站张副站长说。
“蚌埠人对高铁的建设期盼已久。”蚌埠市发改委副主任杨祖彬说，京沪高铁、合蚌高铁设站蚌埠，有助于促进蚌埠与发达城市间的经济联系和优势互补，吸引“长三角”资本北上、“环渤海”产业南下，高铁的巨大影响力已在悄然间改变着这里。“近两年，很多10亿元以上的项目投资，并不是蚌埠主动招商来的，而是投资商了解到蚌埠高铁站的优势，主动找上门的。”
 
   蚌埠投资集团总经理李桂年介绍，高铁新区占地约5.5平方公里，将建成生态居住、商业物流、行政办公、文化娱乐等综合配套功能齐全的现代化新区。高铁新区的规划定位为，集高速铁路、城际轨道、长途客运、公交客运、出租客运等于一体的综合交通换乘中心，枢纽型商业商务集聚区，标志性城市门户，城市副中心、东部组团中心。李桂年坚信，“崛起的高铁新城将成为未来蚌埠的城市名片。”
 
   速度太快了谨防“过道效应”
 
   合蚌高铁的“地面航线”，给沿线城市带来无限遐想，而蚌埠正是其中的重要一站，蚌埠被铁道部确定为高铁八个一级车站之一。
 
   采访中，记者了解到，中国建材国际工程有限公司、绿地集团、安徽水利等企业，灵敏嗅到了高铁新区潜藏的投资机会，纷纷抢滩登陆。安徽水利负责该片地产开发的负责人王亚勇看得更远：“南京、杭州这类城市的房价是蚌埠的几倍，同城效应必将改变购房者的置业观，使蚌埠地产业面临巨大机遇。”
 
   但蚌埠市有关部门负责人表示，高铁将在产业转移、物流、现代农业、旅游等多方面给蚌埠带来机遇，但也要防止出现“过道效应”。“高速铁路快了，但如果没有吸引别人的东西，产业落不下来，人员落不下来，人才也吸引不过来，城市就变成这条高速铁路上的一个过道，仍然是不能取得加快发展的结果。高铁来了，蚌埠也必须准备好了。”
 
   机遇和挑战带来“高铁猜想”
 
   蚌埠铁路党校教研室主任张敬楠说，“高铁只是外因，引起质变还需要我们自身的内因。”结合蚌埠面临的机遇和挑战，业内人士纷纷提出自己的“高铁猜想”。
 
   猜想一：安徽省重要的物流中心。有了高铁，蚌埠必然承担起皖北地区乃至整个安徽地区的货物运输任务。同时蚌埠还拥有千里淮河第一大港和密集的高速公路网络，周边资源和产品可通过蚌埠的水陆通道对接、外运。
 
   猜想二：承接长三角产业转移新平台。充分营造富有吸引力的投资环境，塑造政策最优、服务最好、成本最低、效率最高的服务品牌，吸引长三角资金和产业流向蚌埠。
 
   猜想三：长三角地区的“粮仓”和“菜园子”。长三角农产品消费市场巨大，仅上海的年消费需求就达900亿元。目前沪皖已签订《食品农产品互认协议》，为包括我市在内的安徽农产品进入上海市场开辟了绿色通道。
 
   猜想四：文化旅游产业风光无限。旅游业在高铁带动下最先受益，蚌埠应未雨绸缪，整合利用丰富旅游文化资源，串联凤阳明皇陵等旅游资源，开发古玩玉器、怀远石榴、沱湖螃蟹等旅游产品，把蚌埠建设成为皖北旅游的重要节点和游客集散中心。
 
   猜想五：“两淮一蚌”城市群比翼齐飞。京沪高铁巩固提升了蚌埠交通枢纽的地位，为皖北地区农产品、矿产资源的运输打开了通道。蚌埠应主动加强和周边淮南等城市的互补与合作，和淮南共同修建淮蚌快速通道。