今年春运，铁路部门十分重视农民工运输工作，并予以重点安排，在运输能力、购票、乘车等方面采取了一系列向农民工倾斜的措施，尽最大努力使更多的农民工朋友能乘火车回家过年。

    春运开始前，铁路部门就深入农民工较为集中的企业和主要输出地调研，根据农民工出行特点和需求，尽最大努力配置运力，并提前于去年12月28日启动了农民工临客运输。其中，节前安排主要用于农民工运输的临客279对，节后303对。截至1月7日，提前开行的临客有456
列，目前已经安排的临客开行计划达5029列。

    为减少旅客排队时间，创造公开透明的购票环境，今年，铁路部门首次采取了电话订票和互联网售票。考虑到部分农民工不熟悉上网购票的实际情况，铁路部门实施了电话订票与互联网售票同步优先的方式，开通电话订票的线路达10.8万线。进入售票高峰期以来，平均每天有216万名旅客成功通过网络购票和电话订票买到车票，占到购票总量的36℅，使相当数量的农民工免受买票彻夜排队之苦。

    为方便农民工购票，铁路部门在车票预售期之前，采取简化手续、放宽限制、延长办理时间、上门送票服务等方式，为农民工优先办理团体票，而且对500人以上的团体还安排开行专列。

    在为农民工提供乘车服务方面，铁路部门组织力量对很多农民工首选的“绿皮车”设施设备进行全面整治，投入资金达9.4亿元。

    铁道部要求各运输企业在目前客流量大、作业条件困难等情况下，为广大旅客尤其是农民工提供饮水、供暖等基本服务，列车要提供适合农民工消费的矿泉水和餐饮。铁路部门在候车条件困难的车站增建了临时候车区、候车棚，增加了引导标识；在164个车站组织1.6万名志愿者开展志愿服务，为老弱病残孕等重点旅客提供进出站各种便利服务。