两会期间，人民大会堂前的一段路是代表们必经之路。铁路常常成为这段路上的言语 “亮点”。

作为唯一从第一届连任到第十一届的全国人大代表，申纪兰每年都是两会上的 “明星”之一。在人民大会堂前，听说记者来自铁路媒体，她专门停下脚步，表达了对铁路的特殊感情。她说，从最早骑着毛驴走了4天来参会，到后来坐火车，再到现在坐动车组3个小时就从太原抵京，她的参会历程同时见证了中国铁路发展的历程。

除了努力为旅客便捷出行创造条件这样的民生话题，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施，优先保障重点物资运输，为促进经济社会发展发挥重要作用，这也成为代表们的共识。

“青岛港的铁矿石吞吐量能够做到全球最大，关键是铁路给我们疏运，离开铁路我们寸步难行。”全国人大代表、青岛港集团董事局主席常德传坦言，铁路对于青岛港而言，是最密不可分的。青岛港改革开放30年的大发展，始终与铁路的关心和支持相伴。

2011年，青岛港货物吞吐量达到3.7亿吨，其中铁路承担了大量的疏运任务。常德传笃定地说：“铁路发展了，我们港口就发展了。铁路好了我们就好了。”

全国人大代表、赤峰市委书记王中和表示，尽管铁路部门对内蒙古煤炭运输支持很大，但还远远不能满足需求。“内蒙古铁路的欠账太多，现在煤运通道是 ‘瓶颈’，应该加大力度了。”他坚信，铁路作为运量大、节能环保的运输方式，将在内蒙古未来的发展中扮演越来越重要的角色。

“春运期间铁路运输紧张，是因为运力资源紧张。”全国人大代表、常州市委书记阎立从春运谈起， “所以发展铁路是根本。而从现阶段看，铁路部门要更多地了解老百姓的需求，让老百姓购票、乘车能够更方便些。”在他看来，今年铁路春运的一系列新气象表明，铁路部门正在不断朝这个方向努力。