本文摘要：漳州台商投资区（以下简称台投区）是厦漳同城化的桥头堡，也是漳州次中心城市的重要交通枢纽。近日，台投区公交规划正式出炉，将构建东至厦...

漳州台商投资区（以下简称台投区）是厦漳同城化的“桥头堡”，也是漳州次中心城市的重要交通枢纽。近日，台投区公交规划正式出炉，将构建东至厦门、西至漳州市区、南至龙海、北至长泰的城际公交体系，力促厦漳交通同城化。
 
　　按照规划，今年下半年至明年上半年，可开通角美至集美、南太武滨海新城和长泰的新线路。届时，高铁角美站进出旅客可实现乘车“零乘换”。
 
　　新开通整合3条公交线路
 
　　台投区内现有公交线路将拓展整合。保留原有的703公交线路（白礁村—江东），新开通702线（龙池开发区—江东建材园）和704线（角美镇区—凤山工业园）。将原“角美至石塘”农客线改为公交线路，并与701公交线整合，命名为709线（角美镇区—石塘）。
 
　　通过对区域道路客运线网和运力重新进行规划布局，目前，台投区公交已基本达到镇区内出行时耗不超过30分钟、城际最大出行时耗不超过60分钟的目标。
 
　　角美至集美8部车下月运营
 
　　台投区采取“同线同价、政府补贴”和“公交私营”运作方式，积极吸引社会资金。
 
　　台投区区建设局与原701线路、石塘专线运营承包人达成协议，由其负责投资购置16辆新公交车，投放到709线路进行承包运营；将其“角美至石塘”农客线的14辆公交车投入702线和704线运营。
 
　　现新添购的16部公交车已全部到位，即将投用。与台投区互通的长泰、集美等地的18部公交车也已协调完成。其中，角美至集美的8部公交车将于9月8日前投入运营。
 
　　下一步，台投区管委会还将与金龙客车公司合作，考虑建立从角美火车站到江滨大道的特色公交专用通道，进而增加一道亮丽的城市交通风景线。
 
　　拟投放百辆出租车 作为公交运力补充
 
　　日前，台投区与漳州市运输管理局沟通协调，拟投放100辆城市出租车，作为全区公共交通运力的补充。目前已投入700多万元，完善城市公交体系。近期将投入500多万元，用于站点设置等配套设施建设，并将申请25亩地进行停车场、维修车间、管理房等建设。向社会公开招聘的驾驶员和乘务员，经培训后已经上岗到位。
 
　　公交人员每天早上6：30到位，运营时间从早上6：40至晚上7:00。运管所每天安排至少两人以上在总站值班。同时，为了方便20：27到站的厦门—龙岩动车旅客出行，公交公司还专门增加相应的公交趟次。