本文摘要：从6月份开始，京石武客运专线石家庄至武汉段开始了联调联试。8月26日起，石武客运专线全线正式转入试运行期。根据计划，京石段近期也将开行...

从6月份开始，京石武客运专线石家庄至武汉段开始了联调联试。8月26日起，石武客运专线全线正式转入试运行期。根据计划，京石段近期也将开行检测车，启动联调联试的各项工作。目前首末车站以及施工方正在做最后的准备和收尾工作。
 
　　上月17日，石武客专河北段正式进入联调联试。联调联试期间，石家庄新客运站至邯郸段每天都会有检测车开行，对轨道线路、通讯器具、电网、信号灯等多个方面进行测试。经过两个月的联调联试，8月26日起，石武客运专线全线正式转入试运行期。
 
　　昨日，在石武客专河北高邑段的高铁轨道上，记者见到的一辆正疾驰而过的动车，就是正在进行试运行的试验列车。据了解，初期这种试验列车采用的是CRH380AL、CRH2C两种型号的动车组，营运速度为300km/h。试运行结束后，预计10月1日，石武客专郑州到武汉段将正式开通运营。
 
　　对于省内市民最关注的京石武高铁石家庄至北京段的进展状况，记者昨日了解到，8月份轨道铺设完毕后，正在进行最后的收尾以及配套设施建设。近期，该段也将启动进入联调联试，进入为期四个月的空载运行期。作为京石客运专线的终点站，石家庄新客站建设已进入冲刺阶段。而根据此前北京媒体的报道，为了迎接高铁的开通，始发站北京西站也正在进行更新改造中。
 
　　京石客专全称京石客运专线，沿途经过北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站等7个车站，总长281公里，是京广高铁的组成部分之一，与石武、武广等高铁线路无缝连接，形成京广高铁全线贯通。通车后将打造京、石之间一小时经济圈，把北京至石家庄之间两个多小时的路程，缩短至50分钟。全线贯通后，石家庄到郑州的行车时间，将由目前的3至5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6至9个小时，缩短到3个多小时。