本文摘要：下午3点从郑州东站乘上高铁，在信阳开两个小时的会，晚上7点半还能回到郑州——这已经不再是梦。9月23日，石武客专郑州至武汉段开始售票，2...

下午3点从郑州东站乘上高铁，在信阳开两个小时的会，晚上7点半还能回到郑州——这已经不再是梦。9月23日，石武客专郑州至武汉段开始售票，28日正式开通，比原计划提前了两天。高铁的开通，将拉近郑州与武汉，与广州、深圳、香港的距离，串起长三角经济区、长江中下游经济带和中原经济区，使中部地区和长三角的经济与社会联系更加密切。
 
　　曾经的梦，将很快变成现实。但是，各城市内的老火车站、长途汽车站的客流如何能够便捷地到达客专的各站？昨日，本报记者分赴石武客专郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站等进行了实地打探，看城市内的交通是否已经连接了客流集中的老火车站、长途汽车站，为客专换乘提供快捷的方便？
 
　　●同步开通4条公交线路，直达高铁站；
 
　　●许昌东站规划出一个南广场，方便公交车和出租车停靠；
 
　　●在许昌东站南侧建长途汽车站，今年年底开工，2014年6月投入使用。届时，长途客车将与高铁无缝对接。
 
　　●公交：加大68路和72路运行密度，确保往返漯河西站的旅客顺利进出；
 
　　●长途客运站：加快施工进度，力争年底前长途客运站正式建成。
 
　　●高铁站名写入公交站牌；
 
　　●老火车站有高铁站直达车；
 
　　●20日前，站前广场内的交通标志等都将设置完毕。
 
　　●近期将开通2条临时线路；
 
　　●信阳高铁站快乐园正在施工中。