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武汉将建设“公交都市” 以轨道交通、BRT为骨干

2012-11-01 来源:
本文摘要:公交都市是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市发展战略,已成全球大都市的发展方向。 昨日在深圳召开的全国城市公共交通工作...
公交都市是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市发展战略,已成全球大都市的发展方向。
 
   昨日在深圳召开的全国城市公共交通工作会传出消息,武汉被交通运输部列为全国“公交都市”建设示范工程首批15个城市之一。这意味着武汉进入“公交都市”建设快车道。5年后,便捷的公共交通将成为江城市民出行首选。
 
   据了解,为加快公共交通建设,“十二五”期间,交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程,在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持,并对其中达到考核标准的授予“公交都市”示范城市称号。
 
   武汉“公交都市”建设将在2012年至2017年间,以城市主要客运交通走廊公交快速化为主线,以枢纽建设为核心,基本建成以轨道交通、BRT(快速公交)等大运量快速公交为骨干,清洁能源和新能源公共汽电车为主体,出租汽车等其他交通方式为补充,设施完善、管理规范、服务优质、保障有力的一体化公共交通体系。

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出刊日期:(2014 07 08)
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武汉将建设“公交都市” 以轨道交通、BRT为骨干

公交都市是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市发展战略,已成全球大都市的发展方向。
 
   昨日在深圳召开的全国城市公共交通工作会传出消息,武汉被交通运输部列为全国“公交都市”建设示范工程首批15个城市之一。这意味着武汉进入“公交都市”建设快车道。5年后,便捷的公共交通将成为江城市民出行首选。
 
   据了解,为加快公共交通建设,“十二五”期间,交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程,在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持,并对其中达到考核标准的授予“公交都市”示范城市称号。
 
   武汉“公交都市”建设将在2012年至2017年间,以城市主要客运交通走廊公交快速化为主线,以枢纽建设为核心,基本建成以轨道交通、BRT(快速公交)等大运量快速公交为骨干,清洁能源和新能源公共汽电车为主体,出租汽车等其他交通方式为补充,设施完善、管理规范、服务优质、保障有力的一体化公共交通体系。