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杭州至天津高铁疑起火停车 铁路方称系烟雾报警

2012-11-02 来源:
本文摘要:G54次高铁车厢着火停车 铁路:是烟雾报警,处置后继续运行 G54高铁车厢发生火灾!停靠在了海宁长安服务区。昨天下午3点半左右,不少网友...
G54次高铁车厢着火停车    铁路:是烟雾报警,处置后继续运行
 
    “G54高铁车厢发生火灾!停靠在了海宁长安服务区。”昨天下午3点半左右,不少网友在上图文直播这一消息,图片上虽然看不到火苗,但车厢里看起来确实有烟雾,不少人探头张望。
 
   究竟是有人抽烟?还是确实有火灾发生?
 
    “G54次因烟雾报警停车,处理后继续运行”,昨天下午16点46分,针对此事,“北京铁路局天津客运段“官方发出这么一条。
 
   乘客:几声碰击声后,车厢里出现了烟雾
 
   “高铁G54,两节车厢中间部分烟雾弥漫,一股焦味,列车停在半路上。”
 
    “11车厢和12车厢交界处着火,具体原因不知,好像是配电箱出问题。”
 
    “起初以为事故原因是有人在卫生间吸烟,后来从乘务员对讲机讲话中得知,是配电箱原因造成了此次事故!停车时间大约二十分钟。”
 
   昨天,事故发生后,网友“slashgogo”、“Graysonguo”、“曾经的白面书生”分别发了。
 
   记者从中国铁路客户服务中心网站查询到,G54始发站杭州,终点站天津西,全程共有9个停靠站,下午14:45从杭州出发,正点到达天津西站是20:45,共6个小时。
 
   随后,记者联系到一位当时在G54高铁11车厢内的董先生,他从杭州坐上车,去南京出差。
 
   我当时坐在11车厢第三排,离两车厢交界处有10米左右。
 
   突然听到几声像金属碰击一样的声音,然后车厢内就出现了烟雾,一堆列车员跑了过去。
 
   车子停了下来,当时离出发不到20分钟。
 
   因为很多人围着,我没看到明火,但是烟雾不断出来,气味很呛,是焦糊的味道。列车员拿灭火器朝那个方向喷,让我们退后。
 
   大家都非常紧张,要知道车子是以每小时300多公里的速度行驶的。我心里也很害怕,但车子停着,大家也没什么办法。
 
   一开始有人说是抽烟,但抽烟的话,烟雾不会这么大。我听说,好像是电路故障了。
 
   车子一直停了20多分钟才走,下一站是上海虹桥站。
 
   到站后,我看到有穿着“中国南车”工作服的人员到车厢里修理。
 
   大概修了半个小时左右,车子又开始正常行进。
 
   傍晚6点多,我到达南京南站,比平时晚点1小时左右。
 
   整个过程,列车员也没在广播里告知我们停车原因。
 
   铁路部门:列车是因烟雾报警停车
 
   记者随后向嘉兴高铁南站了解情况,他们表示,“我们没接到相关报警,不清楚情况,你可以向上海铁路局了解。”
 
   上海铁路局新闻科工作人员说,“应该不是起火,不然我们也会收到相关汇报,这辆列车属于北京铁路局的,具体原因可以问他们。”
 
   记者又拨通了北京铁路局的客服热线,客服人员说,“已经有相关人员处理此事,现在列车已正常运行。”
 
   但对于具体原因,客服人员表示,“没相关信息。”
 
   此次事件,唯一可以获得的官方信息是一条来自“北京铁路局天津客运段”发出的,时间是下午16点46分:2012年11月1日,杭州至天津西的G54次,杭州站开车后因烟雾报警停车,经工作人员处理后继续运行。

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杭州至天津高铁疑起火停车 铁路方称系烟雾报警

G54次高铁车厢着火停车    铁路:是烟雾报警,处置后继续运行
 
    “G54高铁车厢发生火灾!停靠在了海宁长安服务区。”昨天下午3点半左右,不少网友在上图文直播这一消息,图片上虽然看不到火苗,但车厢里看起来确实有烟雾,不少人探头张望。
 
   究竟是有人抽烟?还是确实有火灾发生?
 
    “G54次因烟雾报警停车,处理后继续运行”,昨天下午16点46分,针对此事,“北京铁路局天津客运段“官方发出这么一条。
 
   乘客:几声碰击声后,车厢里出现了烟雾
 
   “高铁G54,两节车厢中间部分烟雾弥漫,一股焦味,列车停在半路上。”
 
    “11车厢和12车厢交界处着火,具体原因不知,好像是配电箱出问题。”
 
    “起初以为事故原因是有人在卫生间吸烟,后来从乘务员对讲机讲话中得知,是配电箱原因造成了此次事故!停车时间大约二十分钟。”
 
   昨天,事故发生后,网友“slashgogo”、“Graysonguo”、“曾经的白面书生”分别发了。
 
   记者从中国铁路客户服务中心网站查询到,G54始发站杭州,终点站天津西,全程共有9个停靠站,下午14:45从杭州出发,正点到达天津西站是20:45,共6个小时。
 
   随后,记者联系到一位当时在G54高铁11车厢内的董先生,他从杭州坐上车,去南京出差。
 
   我当时坐在11车厢第三排,离两车厢交界处有10米左右。
 
   突然听到几声像金属碰击一样的声音,然后车厢内就出现了烟雾,一堆列车员跑了过去。
 
   车子停了下来,当时离出发不到20分钟。
 
   因为很多人围着,我没看到明火,但是烟雾不断出来,气味很呛,是焦糊的味道。列车员拿灭火器朝那个方向喷,让我们退后。
 
   大家都非常紧张,要知道车子是以每小时300多公里的速度行驶的。我心里也很害怕,但车子停着,大家也没什么办法。
 
   一开始有人说是抽烟,但抽烟的话,烟雾不会这么大。我听说,好像是电路故障了。
 
   车子一直停了20多分钟才走,下一站是上海虹桥站。
 
   到站后,我看到有穿着“中国南车”工作服的人员到车厢里修理。
 
   大概修了半个小时左右,车子又开始正常行进。
 
   傍晚6点多,我到达南京南站,比平时晚点1小时左右。
 
   整个过程,列车员也没在广播里告知我们停车原因。
 
   铁路部门:列车是因烟雾报警停车
 
   记者随后向嘉兴高铁南站了解情况,他们表示,“我们没接到相关报警,不清楚情况,你可以向上海铁路局了解。”
 
   上海铁路局新闻科工作人员说,“应该不是起火,不然我们也会收到相关汇报,这辆列车属于北京铁路局的,具体原因可以问他们。”
 
   记者又拨通了北京铁路局的客服热线,客服人员说,“已经有相关人员处理此事,现在列车已正常运行。”
 
   但对于具体原因,客服人员表示,“没相关信息。”
 
   此次事件,唯一可以获得的官方信息是一条来自“北京铁路局天津客运段”发出的,时间是下午16点46分:2012年11月1日,杭州至天津西的G54次,杭州站开车后因烟雾报警停车,经工作人员处理后继续运行。