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淮北高铁项目有望明年开工2016年通车

2012-11-07 来源:
本文摘要:记者昨日获悉,备受关注的淮北市高铁项目建设现已进入实质性实施阶段,有望于明年开工建设、2016年建成运行。淮北是安徽省目前唯一未通动车...
记者昨日获悉,备受关注的淮北市高铁项目建设现已进入实质性实施阶段,有望于明年开工建设、2016年建成运行。
 
淮北是安徽省目前唯一未通动车的省辖市。穿境而过的符夹铁路1966年7月通车以来,由于建设标准低、运力不足,成为华东地区等级最低、速度最慢的铁路线,已不能满足区域交通及淮北社会经济快速发展的要求。
 
在淮北市委、市政府的积极争取下,国家发改委、铁道部两部委于10月31日同意把符夹线扩能电化改造项目融入郑徐高铁建设整体方案中,同步设计、施工、运营。这意味着220万淮北人将于2016年实现高铁梦想,真正实现3小时通达北京和上海、2小时通达合肥的愿景。
 
据介绍,中铁第四勘察设计院相关人员已于本月3日到该市开展高铁项目勘察设计工作,对高铁项目进行了现场地质勘察和资料收集,详细了解高铁沿线地区的地质、水文、矿产资源及经济社会发展情况,为下一步施工建设做好前期资料准备,力争明年尽早进入施工阶段。

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出刊日期:(2014 07 08)
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淮北高铁项目有望明年开工2016年通车

记者昨日获悉,备受关注的淮北市高铁项目建设现已进入实质性实施阶段,有望于明年开工建设、2016年建成运行。
 
淮北是安徽省目前唯一未通动车的省辖市。穿境而过的符夹铁路1966年7月通车以来,由于建设标准低、运力不足,成为华东地区等级最低、速度最慢的铁路线,已不能满足区域交通及淮北社会经济快速发展的要求。
 
在淮北市委、市政府的积极争取下,国家发改委、铁道部两部委于10月31日同意把符夹线扩能电化改造项目融入郑徐高铁建设整体方案中,同步设计、施工、运营。这意味着220万淮北人将于2016年实现高铁梦想,真正实现3小时通达北京和上海、2小时通达合肥的愿景。
 
据介绍,中铁第四勘察设计院相关人员已于本月3日到该市开展高铁项目勘察设计工作,对高铁项目进行了现场地质勘察和资料收集,详细了解高铁沿线地区的地质、水文、矿产资源及经济社会发展情况,为下一步施工建设做好前期资料准备,力争明年尽早进入施工阶段。